東風(fēng)汽車將節(jié)能環(huán)保作為日常工作的出發(fā)點，通過對環(huán)保理念的宣貫、對環(huán)保制度的執(zhí)行、對運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化、對物流技術(shù)的升級，在物流改善創(chuàng)新方面開展了系列工作。

　　綠色物流是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。

　　作為物流企業(yè)，車城物流建立完善規(guī)章制度、優(yōu)化工作流程、建立獎懲機(jī)制。該公司節(jié)能環(huán)保圍繞著加強(qiáng)車輛性能監(jiān)控，加快老舊車輛更新步伐，嚴(yán)格新車購置，優(yōu)選節(jié)能車型，做好車輛例行維護(hù)以減少油氣污染。數(shù)據(jù)顯示，2014年已報廢71臺黃標(biāo)車，2015年計劃報廢32臺黃標(biāo)車。

　　為提升運行效率和運輸能力，車城物流圍繞東風(fēng)整車主機(jī)廠、各大汽車廠生產(chǎn)基地設(shè)置物流基地，形成了有效的物流網(wǎng)絡(luò)。考慮到友好程度，車城物流科學(xué)采用公路、鐵路、水運的聯(lián)合運輸，由鐵路和水運承擔(dān)中長距離運輸，以提高運載工具的使用率，減少交通量，降低物流對環(huán)境的壓力。

　　東本儲運今年8月成立了物流技術(shù)改善工作室，吸塑盤改善就是物流技術(shù)改善工作室成立后今年的一項綠色改善成果。過去，汽車零部件在送達(dá)目的地后，零部件包裝用的容器箱需要原車滿載返回，給企業(yè)帶來了一筆不菲的開支。為降低運輸成本，物流技術(shù)改善工作室開發(fā)出了可以嵌套零部件的吸塑盤。這項改善使空容器的占用體積縮小了50%—75%，這就意味著原本需要4車運回的空容器現(xiàn)在只需二三輛車即可，運輸費用大幅降低。

　　除了縮小空容器的占用面積外，空容器材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也得到不斷優(yōu)化。圍板箱最早采用十字格結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計不僅使圍板箱重量過大，使用過程中還容易變形。經(jīng)過多次試驗，物流技術(shù)改善工作室最終選擇了蜂窩狀結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計，在提高容器強(qiáng)度的同時，有效降低了容器重量。

　　綠色物流新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，物流裝備、設(shè)施器具的開發(fā)和改善，不僅提高了東本儲運的物流運輸效率，保障了零部件物流運輸品質(zhì)，還對企業(yè)的降成本工作貢獻(xiàn)不小。今年1—9月，東本儲運各項技術(shù)改善項目累計創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)380余萬元。