移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，物流產(chǎn)業(yè)自然也避免不了被廣泛的移動(dòng)互聯(lián)，利用信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流過程的透明連接已經(jīng)成為物流發(fā)展的新常態(tài)。但物流業(yè)到底該如何移動(dòng)互聯(lián)，它又需要哪些基礎(chǔ)條件？

    物流的基本屬性之一就是時(shí)空性。應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)的相關(guān)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對物流過程的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行信息的采集、傳遞和交互處理，不僅可以實(shí)現(xiàn)對物流時(shí)空性的把握，還可獲取與物流活動(dòng)相關(guān)的海量數(shù)據(jù)。以此海量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，將會挖掘出物流過程的新價(jià)值，甚至可能會挖掘出以物流活動(dòng)為基礎(chǔ)的新商機(jī)。

    精益物流的移動(dòng)互聯(lián)原則，是指物流企業(yè)需要以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)理念去看待物流和物流管理，一方面要應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)的信息技術(shù)去改善物流運(yùn)作；另一方面要用發(fā)展的眼光去挖掘物流活動(dòng)的新價(jià)值和新商機(jī)。移動(dòng)互聯(lián)原則是一項(xiàng)具有時(shí)代氣息的精益物流原則，因?yàn)樗谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前是難以想象和不可實(shí)現(xiàn)的。

    移動(dòng)互聯(lián)是基礎(chǔ)

    移動(dòng)互聯(lián)，是指應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)人與人、人與物、物與物之間的信息聯(lián)系和相互溝通。傳統(tǒng)的精益思想沒有移動(dòng)互聯(lián)的元素，但這并不妨礙移動(dòng)互聯(lián)成為精益物流的新內(nèi)容。為什么移動(dòng)互聯(lián)是精益物流的一項(xiàng)重要原則？本節(jié)將從物流時(shí)空屬性，精益物流的原則（實(shí)時(shí)反饋原則、過程透明原則）以及商業(yè)發(fā)展趨勢這三個(gè)方面來回答這個(gè)問題。

    1、物流的時(shí)空屬性與移動(dòng)互聯(lián)

    隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，可以實(shí)現(xiàn)人與人、人與物、物與物之間的信息聯(lián)系和相互溝通。這打破了傳統(tǒng)中人與人、人與物、物與物之間在溝通上的時(shí)空障礙。而物流的時(shí)空屬性需要移動(dòng)互聯(lián)的方式來加強(qiáng)物流過程中的信息溝通，以提高貨物流動(dòng)的效率。

    月相歷法物體的時(shí)空屬性是永恒存在的，物體在運(yùn)動(dòng)過程中會伴隨著時(shí)空信息的發(fā)生。人們通過時(shí)空信息來判斷事物發(fā)展、變化的趨勢，總結(jié)事物運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，這自古以來就是屢試不爽的方法。例如陰歷，就是通過總結(jié)的周期規(guī)律而得出的。

    在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，獲取事物的時(shí)空信息將會越來越容易。在物流領(lǐng)域，同樣需要通過貨物的時(shí)空信息來把握其運(yùn)動(dòng)規(guī)律，控制其運(yùn)動(dòng)趨勢。移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展遵循著事物的時(shí)空規(guī)律，移動(dòng)互聯(lián)的應(yīng)用是對時(shí)空信息的應(yīng)用。隨著科技進(jìn)步和社會的發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)會越來越受重視。

    物流的時(shí)空屬性主要體現(xiàn)為，物流實(shí)現(xiàn)物品的時(shí)間效用和地點(diǎn)效用。貨物流的流動(dòng)也就是為了實(shí)現(xiàn)物品的時(shí)間效用和地點(diǎn)效用。從商業(yè)貿(mào)易，以及物流業(yè)務(wù)經(jīng)營管理的角度來看，需要把握貨物的時(shí)空動(dòng)態(tài)信息。而把握貨物的時(shí)空動(dòng)態(tài)信息，就需要遠(yuǎn)距離、實(shí)時(shí)地采集到貨物的信息。恰巧，移動(dòng)互聯(lián)的相關(guān)技術(shù)，可以解決物流動(dòng)過程中的信息采集、信息傳遞和信息處理的相關(guān)問題。

    2、實(shí)時(shí)反饋與過程透明的要求

     移動(dòng)互聯(lián)是精益物流整個(gè)理論體系的內(nèi)在要求，特別是實(shí)時(shí)反饋原則和過程透明原則，要求方法體系中必須要有移動(dòng)互聯(lián)。

    實(shí)時(shí)反饋與移動(dòng)互聯(lián)

    實(shí)時(shí)反饋有目視范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)反饋，還有目視范圍外的實(shí)時(shí)反饋。目視范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)反饋，通常采用安燈（不同顏色的信號燈）、看板（明確的圖案、表格、警示語）、手勢等工具及方法來實(shí)現(xiàn)。而目視范圍之外的實(shí)時(shí)反饋，則只有通過應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)的相關(guān)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。

    目視范圍外的實(shí)時(shí)反饋涉及有人與人、人與物、物與物之間的信息交互。借助移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)手段的人與人之間的信息交互，如移動(dòng)電話、對講機(jī)、微信等工具，使得人與人的溝通變動(dòng)及時(shí)、便捷。人與物之間的交互，如遠(yuǎn)程鎖車技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)人為遠(yuǎn)程的對車輛進(jìn)行斷油斷電的控制。物與物的信息交互，如ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的判斷和自動(dòng)結(jié)算。

    在物流企業(yè)系統(tǒng)中，貨物經(jīng)過業(yè)務(wù)流程，其始點(diǎn)到終點(diǎn)的空間距離可能很長，有時(shí)會是上千公里。要做到對每一個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)都可以實(shí)時(shí)反饋，這只有通過移動(dòng)互聯(lián)相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)。

    實(shí)時(shí)反饋是管理上的溝通需要；移動(dòng)互聯(lián)是溝通主體之間的關(guān)系狀態(tài)。實(shí)時(shí)反饋原則要求實(shí)現(xiàn)貨物流流向及流量的實(shí)時(shí)反饋，這些都需要以移動(dòng)互聯(lián)作為基礎(chǔ)。

    過程透明與移動(dòng)互聯(lián)

    透明是信息真實(shí)的得到反映，這需要基于事物之間建立起移動(dòng)互聯(lián)的關(guān)系。透明是移動(dòng)互聯(lián)關(guān)系的一種狀態(tài)。沒有移動(dòng)互聯(lián)，是無法實(shí)現(xiàn)透明的。運(yùn)輸過程透明，就是基于透明的理念，通過應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)（衛(wèi)星定位、移動(dòng)通信、GIS、RFID、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)）來實(shí)現(xiàn)的。

    第11章在介紹過程透明原則時(shí)提到，價(jià)值導(dǎo)向原則、均衡配置原則、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范原則、實(shí)時(shí)反饋原則，這些原則都需要一個(gè)基本前提，就是物流過程透明。而實(shí)現(xiàn)物流過程透明，其前提是物流企業(yè)系統(tǒng)透明。當(dāng)貨物流流經(jīng)一個(gè)透明的物流企業(yè)系統(tǒng)時(shí)，物流過程才能透明。因此，要實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)系統(tǒng)的透明，必須是的物流企業(yè)系統(tǒng)具有移動(dòng)互聯(lián)的元素。

精益物流的理論體系要求，一定要應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)的理念及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，來打造透明的物流企業(yè)系統(tǒng)。

    3、商業(yè)的新趨勢與時(shí)代要求

    移動(dòng)互聯(lián)是一個(gè)不可阻擋的趨勢，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)滲入到各行各業(yè)，使得商業(yè)模式發(fā)生了巨大變化。商業(yè)模式的變化，必然要求支撐商業(yè)模式的物流業(yè)進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)整。物流業(yè)的調(diào)整自然也需要應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)來進(jìn)行變革。

    移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的商業(yè)變化

    移動(dòng)互聯(lián)使得人們的生活方式、工作方式、購物方式、娛樂方式等方面發(fā)生了重要變化?？偠灾?，在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，商業(yè)活動(dòng)的特征將體現(xiàn)為碎片化、簡約化、個(gè)性化、社群化和平臺化這五個(gè)方面的特點(diǎn)。

    碎片化，是指時(shí)間的碎片化。人們可以利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的工具抓住很多碎片化的時(shí)間進(jìn)行與購物、消費(fèi)相關(guān)的活動(dòng)。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的商業(yè)特點(diǎn)，就是抓住人們在碎片時(shí)間里的購買行為。

    簡約化，是指信息形式和產(chǎn)品風(fēng)格的簡約化。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，信息大爆炸，人們在需要花很多時(shí)間和精力來篩選信息。但是，簡約化可以提高人們篩選信息的效率。例如，宣傳性文章不要長篇大論，要短小精悍；產(chǎn)品的說明書，要簡單明了；產(chǎn)品的風(fēng)格也要簡單、簡潔，易于操作。

    個(gè)性化，是指每個(gè)人都可以表達(dá)自己的觀點(diǎn)，塑造自己的風(fēng)格，并且不受束縛。因此，在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，個(gè)人的衣服、桌子、家電等可以自己設(shè)計(jì)。因此，當(dāng)下C2B的電子商務(wù)模式興起，就是消費(fèi)者自己先根據(jù)自己想要的進(jìn)行描述清楚，然后讓廠商去進(jìn)行生產(chǎn)。

    社群化，是指社區(qū)化和群體化。社會成員將會根據(jù)各種特點(diǎn)分為不同的社群，例如以愛好為紐帶，以工作、職業(yè)為紐帶，以地域?yàn)榧~帶、以親戚、朋友、同學(xué)等為紐帶組成不同的群體。這些群體都有某些共同的消費(fèi)特點(diǎn)，因而可以以社群為基礎(chǔ)，形成消費(fèi)規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模，以致產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

    平臺化，是指商業(yè)活動(dòng)都需要在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的平臺上完成交易，完成訂單的跟蹤，完成交付的確認(rèn)，完成交易的誠信評價(jià)。碎片化、個(gè)性化、社群化，都需要依靠平臺化來實(shí)現(xiàn)。

    商業(yè)趨勢對物流的新要求

    未來的商業(yè)，一定會以碎片化、簡約化、個(gè)性化、社群化、平臺化的特點(diǎn)為基礎(chǔ)，這就要求未來的物流要能適應(yīng)和滿足這些特點(diǎn)的要求。物流要滿足這些需求，也有必要將自身進(jìn)行移動(dòng)互聯(lián)的變革。

    物流能不能讓消費(fèi)者在碎片化的時(shí)間里收到訂單的包裹？物流能不能讓消費(fèi)者在簽收包裹時(shí)更加簡單、便捷、輕松？物流能不能滿足各行各業(yè)的C2B商業(yè)模式？物流能不能為特定的社群提供特定的物流服務(wù)？為了適應(yīng)新的商業(yè)特點(diǎn)，物流企業(yè)系統(tǒng)需要什么樣的平臺來支持？在新商業(yè)特點(diǎn)的要求下，物流企業(yè)系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)作？

上述這些問題的解答，一個(gè)根本的思路，就是將移動(dòng)互聯(lián)融入到物流業(yè)當(dāng)中。因此，用精益的思想來駕馭移動(dòng)互聯(lián)，將移動(dòng)互聯(lián)納為精益物流的一個(gè)原則，是時(shí)代的要求。