日前，國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展和改革委員會、交通運輸部《關于進一步降低物流成本的實施意見》，就進一步降低物流成本、提升物流效率、加快恢復生產生活秩序提出了6個方面的政策措施，其中多項內容涉及交通運輸特別是鐵路運輸。

《意見》指出，近年來，社會物流成本水平保持穩(wěn)步下降，但部分領域物流成本高、效率低等問題仍然突出，特別是受新冠肺炎疫情影響，社會物流成本出現階段性上升，難以適應建設現代化經濟體系、推動高質量發(fā)展的要求。要深化關鍵環(huán)節(jié)改革，降低物流制度成本；加強土地和資金保障，降低物流要素成本；深入落實減稅降費措施，降低物流稅費成本；加強信息開放共享，降低物流信息成本；推動物流設施高效銜接，降低物流聯運成本；推動物流業(yè)提質增效，降低物流綜合成本。

今年以來，中國國家鐵路集團有限公司深入貫徹落實黨中央、國務院關于統籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展工作的決策部署，多點發(fā)力降低全程物流成本，助力企業(yè)復工復產，實現貨運穩(wěn)量增收，在做好“六穩(wěn)”工作、落實“六?！比蝿罩姓蔑@了國鐵企業(yè)責任擔當。

鐵路部門切實履行社會責任，在全面落實已出臺的減稅降費措施的同時，3月6日至6月30日，對鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策，預計向企業(yè)和貨主讓利約3.8億元。鐵路部門還協調降低運價水平偏高的合資地方鐵路運價，下調了部分國鐵控股鐵路執(zhí)行運價，協調運價水平偏高的山西、山東、廣東、四川等省鐵路集團公司、交通集團公司降低運價，平均下調幅度在10%以上；協調專用線企業(yè)降低鐵路兩端服務收費，通過減免專用線委托服務費、組織專用線共用、降低專用線企業(yè)收費標準等，降低公路短倒費用，進一步壓縮了鐵路兩端收費；降低裝載加固收費，各鐵路局集團公司均對貨物裝載加固方案進行了全面梳理和優(yōu)化，并將先進經驗和做法在全路推廣。

下一步，鐵路部門將按照黨中央、國務院決策部署，認真落實《意見》有關要求，確保各項政策措施落地見效。（記者鄭晨）