5月初的浙江義烏西貨運站，作業(yè)繁忙而有序。一只只滿載小商品的集裝箱經(jīng)過海關(guān)人員查驗施封后，從義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場地吊裝到貨運站集1線的鐵路平板車上，這些貨物將搭乘中歐班列自義烏啟程，跨過萬里行程走進歐洲的千家萬戶。

　　作為“一帶一路”倡議的一項重要務(wù)實合作舉措，長三角地區(qū)中歐班列開行方向、頻次、運量和規(guī)模不斷擴大，有力助推了“一帶一路”建設(shè)發(fā)展進程，構(gòu)筑起中歐經(jīng)貿(mào)文化交流的“黃金絲路”，助力中國企業(yè)更好地走向歐洲市場。

　　到達亞歐14個國家24個城市

　　長三角地區(qū)作為中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，生產(chǎn)制造企業(yè)集聚，民營企業(yè)活躍，幾百萬種商品銷往全球，區(qū)域商品外銷需求旺盛。自2013年9月29日，上海鐵路局和中鐵集裝箱公司組織開行首趟中歐班列（蘇州至華沙）以來，長三角中歐班列以其貨源支持強勁、通關(guān)高效便利、產(chǎn)品輻射范圍廣等特點，為區(qū)域商品貿(mào)易開辟了一條出口亞歐的安全、高效、便捷的全新物流通道。

　　經(jīng)過短短3年多時間的精心培育和呵護，長三角中歐班列營運線路從1條增長到現(xiàn)在的12條。上海鐵路局和中鐵集裝箱公司先后在寧波北、北侖港港站、義烏西、楊浦等站裝車，涉及上海、江蘇、浙江、安徽三省一市9個開行中歐班列的城市、11個實際開行中歐班列的裝車組織站，境外到達伊朗、阿富汗、俄羅斯、波蘭、德國等14個國家24個城市。

　　回程貨運增長勢頭不減

　　3年來，隨著長三角中歐班列方便、快捷、安全的品牌效應(yīng)不斷擴大，貨運量大幅增長。中鐵集裝箱公司上海分公司統(tǒng)計數(shù)字顯示：2014年，長三角中歐班列歐洲方向開行34列，運送2818個TEU（集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)通用計量單位）；2015年開行116列，運送10690個TEU；2016年開行225列，運送20546個TEU，2016年開行列數(shù)占全國13.22%。2017年1至4月份開行95列，運送8850個TEU，同比增長375%、138%，開行列數(shù)和貨運量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的態(tài)勢。目前，長三角中歐班列亞歐方向已實行每周20列常態(tài)化開行。

　　在加強中歐班列去程組織的同時，鐵路部門通過多種方式吸引回程貨源，越來越多的歐洲企業(yè)通過中歐班列將貨物運往中國市場，回程列數(shù)不斷增長。2015年2月22日，義烏中歐班列首次成功從馬德里載貨回程，這是長三角開行的首趟回程班列，由此打開了回程載貨運輸?shù)拇箝T。2017年1至4月份，中歐班列回程貨運增長勢頭不減，累計開行回程12列，運送1296個TEU。

　　貨物品類愈加豐富

　　經(jīng)過市場培育和發(fā)展，長三角地區(qū)現(xiàn)已形成浙江義烏至歐洲相關(guān)國家以小商品為主要貨源，江蘇蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產(chǎn)品、電器為主要貨源，安徽合肥至德國漢堡以白色家電及機械產(chǎn)品為主要貨源的去程貨物品類特征。長三角中歐班列亞洲方向裝車城市集中在具備獨特區(qū)位優(yōu)勢的連云港。

　　其中運送的貨物與企業(yè)、民眾的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，主要有電子產(chǎn)品、家居用品、小商品、機械、家電等幾十大品類，這些貨物在到達沿途各國后，通過當(dāng)?shù)氐匿N售渠道走入城市鄉(xiāng)村，惠及相關(guān)國家企業(yè)公司和民眾。

　　長三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)達、城鎮(zhèn)密集、人口眾多，是我國較大的消費市場，吸引了許多國外企業(yè)關(guān)注的目光。2015年，義烏中歐班列首次成功從馬德里載貨回程以來，長三角回程中歐班列所載貨物品類由最初的歐洲紅酒、橄欖油和西班牙火腿等快消品為主，逐步增加至太陽能薄膜、洗衣機配件、成套櫥柜等工業(yè)品，貨物品種越來越豐富，貨值越來越高。2017年實現(xiàn)了轎車整車的回程運輸。

　　“中歐班列給沿線國家送去了‘中國制造’，也帶去了‘中國機會’。隨著市場的認同和發(fā)展，未來中歐班列貨源品類將更加豐富。”中鐵集裝箱公司上海分公司總經(jīng)理劉錫林說。