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去年新增高速公路6000多公里,高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2萬(wàn)公里 發(fā)力供給側(cè) 交通正先行

時(shí)間:2017-04-11 16:54 來源:中國(guó)交通新聞網(wǎng) 點(diǎn)擊:
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    4月10日,《人民日?qǐng)?bào)》頭版頭條刊發(fā)了關(guān)于交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的報(bào)道,從擴(kuò)大有效供給、提升供給效率、優(yōu)化供給品質(zhì)等方面,集中展示交通運(yùn)輸努力在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中當(dāng)好先行者?!吨袊?guó)交通報(bào)》今日全文轉(zhuǎn)載,敬請(qǐng)關(guān)注。

  “2016年可不得了!全省一年高速公路的開工里程就有1150公里,規(guī)模超過之前4年的總和。”指著密密麻麻的路網(wǎng)圖,四川省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)同志高興地說。隨著成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路、九綿高速公路等大通道項(xiàng)目的推進(jìn),蜀道將不再難,巴蜀大地也將步入發(fā)展快車道。

  發(fā)展是硬道理,交通是硬支撐。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè),交通運(yùn)輸努力在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中當(dāng)好先行者。近年來,我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域從擴(kuò)大有效供給、提升供給效率、優(yōu)化供給品質(zhì)等方面精準(zhǔn)發(fā)力、攻堅(jiān)克難,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

  圍繞發(fā)展全局提速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),擴(kuò)大有效供給。

  經(jīng)濟(jì)要發(fā)展、民生要改善,交通基礎(chǔ)設(shè)施絕不能成為短板。新增高速公路6000多公里,總里程突破13萬(wàn)公里;新增二級(jí)及以上公路1.5萬(wàn)公里,新改建農(nóng)村公路超過29萬(wàn)公里;高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2萬(wàn)公里,占世界總里程60%以上;新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程500公里……“十三五”開局之年,我國(guó)干線鐵路網(wǎng)覆蓋面有力拓展,國(guó)家高速公路主線基本貫通。如今,橫貫東西、縱貫?zāi)媳?、?nèi)暢外通的“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道新格局已呼之欲出,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的血脈更暢通了。

  通過信息平臺(tái)、完善機(jī)制等降低物流成本,提升供給效率。

  傳化成都物流園區(qū),川A 729F1,16:19:12出場(chǎng);發(fā)送方:杭州機(jī)場(chǎng)貨站,接收方:寧波科興物流有限公司,交換時(shí)間:15:12:54;船舶:豫信貨12156,進(jìn)出港口:武漢港,目的港口:洪湖,抵港時(shí)間:13:53:53……走進(jìn)位于浙江杭州的國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái),記者的目光立馬被大屏幕上不斷跳動(dòng)的數(shù)字所吸引。從公路到航空,從鐵路到水運(yùn),海量的信息與數(shù)據(jù)匯聚至此,坐在西湖邊,就能對(duì)全國(guó)的物流情況了如指掌。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示,借助信息化手段、放權(quán)降費(fèi)、優(yōu)化運(yùn)輸組織、完善管理政策等舉措讓我國(guó)物流成本不斷降低,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2016年,公路、水路領(lǐng)域物流成本累計(jì)降低約365億元。

  把群眾關(guān)注的突出問題擺在重要位置,優(yōu)化供給品質(zhì)。

  乘車能否更便捷、服務(wù)能否更貼心,左右著交通運(yùn)輸?shù)墓┙o品質(zhì),也牽連著億萬(wàn)百姓的出行體驗(yàn)。從2015年起,交通運(yùn)輸部分析歸納民生領(lǐng)域熱點(diǎn)難點(diǎn),連續(xù)兩年各提出10余件“更貼近民生實(shí)事”,向社會(huì)作出莊嚴(yán)承諾,并將其一一化為現(xiàn)實(shí)。2017年伊始,他們又確定了11件實(shí)事:新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里、讓7000個(gè)貧困地區(qū)建制村通硬化路、讓4000個(gè)建制村通上客車、讓1800座危橋“轉(zhuǎn)危為安”、推行機(jī)動(dòng)車駕培機(jī)構(gòu)改革……

  筑路架橋強(qiáng)骨架,八方通達(dá)奔小康。交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示,“十三五”時(shí)期仍是我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期,交通運(yùn)輸也將不斷掀開供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的嶄新篇章。