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中韓貿(mào)易速度加快 航空貨運(yùn)表現(xiàn)搶眼

時(shí)間:2016-06-03 17:19 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) 點(diǎn)擊:
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    2月16日,韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)發(fā)布《韓中航空貨運(yùn)進(jìn)出口動(dòng)向和啟示》報(bào)告顯示,2015年1月至11月,韓國(guó)對(duì)華出口額和進(jìn)口額中,航空貨運(yùn)所占比重分別達(dá)34.9%和29.8%,占進(jìn)出口總額的32.8%。近3年來(lái),韓國(guó)對(duì)華出口和進(jìn)口中,空運(yùn)比重年均增幅分別為14.6%和1.6%。

 

  每個(gè)星期,僅韓國(guó)大韓航空和韓亞航空兩家航空公司,就有49架次貨運(yùn)航班往返于中國(guó)和韓國(guó)之間。航空貨運(yùn)作為一種重要渠道,讓中韓貿(mào)易速度越來(lái)越快,且重要性進(jìn)一步增強(qiáng)。韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)方面預(yù)測(cè),韓中兩國(guó)間航空貨運(yùn)需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

 

  該報(bào)告分析指出,韓中兩國(guó)間空運(yùn)比重漸增的一大原因是,半導(dǎo)體、無(wú)線通信設(shè)備等高附加值IT產(chǎn)品進(jìn)出口增加,這些產(chǎn)品的市場(chǎng)變化快且體積重量相對(duì)小而適合空運(yùn)。目前,半導(dǎo)體、無(wú)線通信設(shè)備、電腦為兩國(guó)航空貨運(yùn)三大進(jìn)出口產(chǎn)品,占比超過(guò)70%。

 

  另一方面,韓中兩國(guó)間電子商務(wù)活躍,對(duì)快速配送的需求正逐漸擴(kuò)大。中國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速,空運(yùn)這一可提供快速配送服務(wù)運(yùn)輸方式備受關(guān)注。去年11月14日,口紅、指甲油、面膜等重達(dá)5噸的化妝品,裝滿了一趟飛往杭州的韓亞客機(jī)的貨艙。韓國(guó)一家名為WinwinLogistics物流企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱(chēng),與中國(guó)阿里巴巴合作,該公司去年10月中旬曾向杭州運(yùn)送了40個(gè)集裝箱的“光棍節(jié)特需商品”,價(jià)值約為100億韓元(1元人民幣約合187韓元),大部分為化妝品。中國(guó)的“光棍節(jié)”活動(dòng)導(dǎo)致庫(kù)存不足,要遵守配送時(shí)間,就選擇了空運(yùn)。

 

  隨著韓中自由貿(mào)易協(xié)定生效,韓中簽署信息技術(shù)協(xié)議,醫(yī)療、醫(yī)藥、IT產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品和時(shí)尚服裝等關(guān)稅將下調(diào)。有觀點(diǎn)認(rèn)為,除了快速配送,即時(shí)運(yùn)輸可以減少產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和庫(kù)存負(fù)擔(dān),提高企業(yè)和產(chǎn)品的出口競(jìng)爭(zhēng)力和消費(fèi)滿意度。

 

  眼下,中國(guó)政府正在持續(xù)擴(kuò)充航空貨運(yùn)相關(guān)設(shè)施,如建設(shè)機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)、增加航線等。韓國(guó)政府方面也高度重視強(qiáng)化航空貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通部計(jì)劃,仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)至2016年貨物吞吐量達(dá)280萬(wàn)噸,第一階段園區(qū)入住率達(dá)100%,以充分發(fā)揮東北亞地區(qū)航運(yùn)物流港口的職能。通過(guò)空運(yùn),韓中兩國(guó)人員、物資交流頻繁,進(jìn)出口規(guī)模大,韓中自由貿(mào)易協(xié)定簽署,除了經(jīng)濟(jì)意義,也將推進(jìn)韓國(guó)自身航空物流政策的發(fā)展和完善。

 

  韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)北京代表處首席代表崔容敏指出,韓國(guó)企業(yè)應(yīng)率先挖掘中國(guó)消費(fèi)品的市場(chǎng)潛力,積極利用空運(yùn)速度快的優(yōu)勢(shì),在中國(guó)市場(chǎng)引領(lǐng)流行趨勢(shì)?,F(xiàn)在應(yīng)積極探討的是,如何讓既有的以海運(yùn)為中心的運(yùn)送模式與空運(yùn)并行。隨著中國(guó)航空貨運(yùn)物流市場(chǎng)的發(fā)展,除了商品出口,韓國(guó)方面需要考慮的是,如何進(jìn)軍與此相關(guān)聯(lián)的中國(guó)巨大的物流服務(wù)市場(chǎng)。