7月31日，國內(nèi)最大的即時物流平臺點我達(dá)和餓了么召開戰(zhàn)略合作發(fā)布會。宣布點我達(dá)成為餓了么唯一眾包配送服務(wù)方，且雙方已經(jīng)完成第一階段全國50多個重要城市的眾包配送服務(wù)對接。

   隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和本地生活o2o發(fā)展，商流的變化必然帶來物流形式的變化，在消費升級的新業(yè)態(tài)下，“極速”“準(zhǔn)時”成為配送需求，無倉儲，無中轉(zhuǎn)，點對點，門到門的即時物流眾包形態(tài)成為主要運力。

   本地生活服務(wù)被看作是萬億級的市場，因此，在資本的催生下，出現(xiàn)了大量的本地配送平臺，經(jīng)過幾年的市場整合，目前，即時物流行業(yè)“拼內(nèi)功”的下半場已經(jīng)開始，在這幾大玩家中，誰擁有了穩(wěn)定的訂單源和資源支持、配備強大的核心技術(shù)誰將成為最后的勝者。

   此次，趙劍鋒“搭臺”，張旭豪“捧場”，正是即時物流平臺點我達(dá)訂單擴(kuò)展的重要布局。

   據(jù)了解，2016年點我達(dá)獲得阿里巴巴領(lǐng)投的十億元融資，其中餓了么就有參與。

   同為阿里系的兩大企業(yè)聯(lián)手，加碼本地生活即時配送，會擦出什么樣的火花？在即時物流配送大賽中，點我達(dá)能否勝出？

怎么合作？

深度對接 形成完整的配送鏈

   據(jù)透露，餓了么與點我達(dá)的此次合作是雙方在流量、調(diào)度和配送的全面合作。合作后，點我達(dá)將成為餓了么旗下唯一的眾包配送服務(wù)方，目前，雙方已在全國50多個重要城市完成眾包配送服務(wù)對接，通過系統(tǒng)的深度對接在眾包配送方面形成完整的配送鏈。

   對接后，餓了么平臺訂單能夠直接推送到點我達(dá)系統(tǒng)中，點我達(dá)的人工智能系統(tǒng)根據(jù)訂單信息、騎手端信息，將其分發(fā)給最匹配的騎手；騎手通過手機端APP指引到商家取單，并完成配送，以此形成了一個從線上到線下、上游到下游的完整配送鏈條。

   據(jù)點我達(dá)CEO趙劍鋒介紹，目前點我達(dá)平臺有超過100萬騎手，攜手40多萬商家，日均達(dá)到200萬單，與餓了么合作可謂是錦上添花。

雙方合作加碼即時物流

點我達(dá)靠什么取勝？

   ① 源源不斷的訂單。作為配送平臺，訂單來源是維持平臺生存的先決條件，訂單的穩(wěn)定影響配送員和服務(wù)的穩(wěn)定性。據(jù)了解，目前，點我達(dá)已經(jīng)落地150+個城市，攜手40萬+商家，配送日均200萬+訂單。

    作為國內(nèi)最大的本地生活服務(wù)平臺之一的餓了么，擁有大量穩(wěn)定高頻次的外賣訂單，雙方在深入合作后，點我達(dá)必會獲得來自餓了么餐飲外賣、零售商品源源不斷的配送訂單，據(jù)點我達(dá)宣布，目前，來自餓了么的日均訂單已經(jīng)超過100萬單。訂單量的穩(wěn)定使得點我達(dá)能夠在現(xiàn)有的競爭中勝算更大。

   ② 技術(shù)賦能，提高配送效率。目前，餓了么旗下共有直營、代理和眾包三種配送方式，隨著消費升級，未來場景化需求增多，對訂單的“極速”“準(zhǔn)時”要求更高，開放的物流能夠讓平臺降本增效，技術(shù)的創(chuàng)新必不可少。而選擇點我達(dá)，餓了么更看重的是其技術(shù)優(yōu)勢。

    眾所周知，點我達(dá)作為即時物流的開創(chuàng)者，其智能調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)Ａ康臍v史訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，加上百億級的騎手軌跡數(shù)據(jù)和上千萬用戶、商戶特征數(shù)據(jù)，并綜合運用大數(shù)據(jù)、人工智能和機器學(xué)習(xí)技術(shù)，提供最優(yōu)配送路徑，減少騎手配送時間的浪費。

    目前，在外賣配送場景中，點我達(dá)的智能調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)將平均送餐時間縮短至28分鐘。有了點我達(dá)的加盟，餓了么的配送效率將更有競爭力。

   ③ 高效的派單模式。目前，點我達(dá)與許多平臺不同的是，以派單模式為主的運營能力。眾所周知，派單模式尤其考驗平臺強大的運營能力。

    趙劍鋒表示，點我達(dá)是第一家實現(xiàn)智能調(diào)度全自動派單的眾包模式企業(yè)，“派單模式能夠達(dá)到很高的并單率，商家在5分鐘內(nèi)發(fā)送5個訂單，搶單模式下，5個訂單將會被5個人搶走，而我們自動派單模式只需1.6個人就能完成”。

    目前，點我達(dá)通過系統(tǒng)算法、大數(shù)據(jù)派單，能夠達(dá)到很高的并單率。在后臺人工智能應(yīng)用方面，通過智能調(diào)度、壓力測試、單量測試、時間測試、用戶畫像，不斷做到精準(zhǔn)預(yù)測，保持在不同場景、不同時段、不同區(qū)域單量和運力的平衡，提高配送效率。

   ④ 多品類拓展。作為眾包物流平臺，以其“蜘蛛網(wǎng)式”全覆蓋的高靈活度配送特征為優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)本地生活物流方方面面的需求。目前點我達(dá)配送的品類涵蓋生鮮、水果、商超、便利、鮮花、蛋糕、包裹等，并能夠針對不同品類定期提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化配送培訓(xùn)，以此讓騎手能夠保證規(guī)范操作。

    與餓了么合作后，對餓了么多品類配送形成強有力補充。隨著線下商業(yè)實體陸續(xù)接入即時物流配送圈，餓了么已經(jīng)將配送類目從外賣擴(kuò)展到生鮮水果、商超便利、鮮花蛋糕等。

“集團(tuán)軍”作戰(zhàn)

融入阿里生態(tài)企業(yè)圈

   作為阿里投資的眾包物流平臺，點我達(dá)經(jīng)常被看作是阿里與京東眾包物流的對抗。因此，不少人認(rèn)為，目前即時物流平臺已經(jīng)進(jìn)入了集團(tuán)作戰(zhàn)、資源比拼階段。背靠阿里這棵“大樹”，在馬云新零售布局風(fēng)口之上，阿里末端配送能力更顯重要，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，點我達(dá)發(fā)展將不可估量。

   而事實上，在訂單方面，點我達(dá)目前已經(jīng)與阿里旗下多家企業(yè)形成合作。為阿里巴巴、天貓、淘寶、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、餓了么、盒馬鮮生、易果生鮮等阿里系生態(tài)企業(yè)提供配送服務(wù)。從商城快遞配送到外賣餐品配送，再到線下零售店配送，隨著點我達(dá)深入阿里各系生態(tài)企業(yè)圈，一個強大的本地生活物流矩陣正在形成。