近日,網(wǎng)友“一生無憂”在網(wǎng)上購買了一只玻璃水杯,當(dāng)他拿到“寶貝”時(shí)淚奔了。商家怕杯子在運(yùn)輸環(huán)節(jié)破損,就把杯子連同包裝盒一起,用膠帶里三層外三層裹了個結(jié)結(jié)實(shí)實(shí),如同一只粽子?!耙簧鸁o憂”拿來了剪子、刀子,甚至鉗子,費(fèi)了好大勁,水杯才露出真容。
這樣的包裝,網(wǎng)購達(dá)人們早已見怪不怪,有人還特別發(fā)明了針對快遞包裝的“開箱神器”,在淘寶上售賣。據(jù)了解,由快遞業(yè)拉動的下游包裝產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過百億元。
隨著“雙11”的臨近,快遞行業(yè)又將迎來一輪業(yè)務(wù)高潮。海量快遞所帶來的如包裝材料不環(huán)保、浪費(fèi)驚人、污染環(huán)境等問題也引發(fā)了廣泛關(guān)注。
快遞層層包裝為哪般
近日,國家郵政局發(fā)布《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》,按照平均每票快件使用1米長膠帶來計(jì)算,2015年,全國快遞業(yè)使用的膠帶總長度為169.85億米,可繞赤道425圈。
報(bào)告還顯示,2015年,全國快遞消耗快遞運(yùn)單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、內(nèi)部緩沖物約29.77億個。
對于電商企業(yè)來說,層層包裝是無奈之舉。“快遞公司每天有幾千件收發(fā)量,一件網(wǎng)上商城售出的商品,從賣家到買家要經(jīng)過7道程序周轉(zhuǎn),商品需經(jīng)由分散到集中再到分散的反復(fù)運(yùn)輸,這個過程中造成外包裝破損在所難免?!币晃唤?jīng)營化妝品的電商負(fù)責(zé)人表示,不多在包裝箱里塞進(jìn)點(diǎn)填充物,運(yùn)輸途中如出現(xiàn)破損,損失的不只是貨品,還會面臨買家給的差評。
對賣家和消費(fèi)者來說,多一層包裝就多一重保障。作為網(wǎng)絡(luò)賣家,客戶的評價(jià)對生意好壞至關(guān)重要。因此,為防止運(yùn)輸中的損壞,只好在包裝上多下功夫。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),大多數(shù)網(wǎng)民都知道快遞過度包裝會造成浪費(fèi)和環(huán)境污染,但他們同時(shí)認(rèn)為,“金鐘罩、鐵布衫”式的包裝令人放心。
根據(jù)國家郵政局預(yù)測,今年前三季度,全國快遞業(yè)務(wù)量不斷刷新紀(jì)錄,累計(jì)完成211億件,年底有望突破300億件。與此同時(shí),快遞生態(tài)鏈的綠色發(fā)展之路卻任重道遠(yuǎn)。過度包裝和二次包裝、使用不環(huán)保的劣質(zhì)包裝材料,以及包裝回收再利用難等,禁錮和阻礙著快遞業(yè)的綠色發(fā)展。
誰來為環(huán)保材料買單
綠色快遞包裝不是技術(shù)問題,而是成本問題。
“環(huán)保材料雖好,卻無法避免成本上升的現(xiàn)實(shí)問題?!辈锁B網(wǎng)絡(luò)CEO章文紅曾做過調(diào)查:一個不可降解的塑料袋8分錢,而一個可降解的塑料袋價(jià)格是其4至5倍。高成本導(dǎo)致推廣難,誰來買單成為問題的焦點(diǎn)。
章文紅建議,由政府、商家、物流企業(yè)、物流平臺、消費(fèi)者“5方聯(lián)動”,共同成立綠色基金,補(bǔ)貼相關(guān)費(fèi)用。
北京印刷學(xué)院青島研究院副院長朱磊介紹,部分消費(fèi)者愿意自掏腰包使用綠色可降解材料來包裝產(chǎn)品。不少快遞企業(yè)和電商平臺也在努力降低環(huán)保材料的使用成本。
記者了解到,申通快遞在各網(wǎng)點(diǎn)推廣重復(fù)使用的環(huán)保編織袋,最高能使用50次以上,編織袋上裝有芯片,可實(shí)現(xiàn)信息追蹤。順豐速運(yùn)也在中轉(zhuǎn)場地逐步使用可重復(fù)利用的環(huán)保帆布袋。經(jīng)測試,一條帆布袋能夠重復(fù)使用約20次、成本為15元左右,平均使用成本可以降到0.75元每條,甚至更低。
京東商城總監(jiān)高宇表示,京東在全國有200多個倉庫,可以直接本地化配送發(fā)貨,減少了中間環(huán)節(jié),避免過度包裝、不規(guī)范包裝。而在北上廣三大區(qū)域啟動的紙箱回收策略,實(shí)現(xiàn)了紙箱的循環(huán)再利用。目前京東有10%的紙箱被二次利用。
今年6月,菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合國內(nèi)外32家知名物流企業(yè)結(jié)成了綠色聯(lián)盟,啟動了“綠動計(jì)劃”,推動物流業(yè)向低排放、無污染、可循環(huán)發(fā)展。聯(lián)盟承諾到2020年,替換50%的包裝材料,填充物替換為100%可降解綠色包材;通過使用新能源車輛,可回收材料、重復(fù)使用包裝,建立包裝材料回收體系等舉措,爭取使行業(yè)總體碳排放減少362萬噸。
如何助力綠色快遞推廣
快遞業(yè)經(jīng)過10年發(fā)展,已經(jīng)解決了用戶點(diǎn)對點(diǎn)、門到門的投遞,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化發(fā)展。同時(shí),也引發(fā)了成長的“煩惱”和轉(zhuǎn)型的“陣痛”。
廣東省郵政管理局局長江明發(fā)認(rèn)為,快遞服務(wù)的終點(diǎn)在民生,痛點(diǎn)在末端,切入點(diǎn)在綠色。推廣綠色快遞,應(yīng)從綠色包裝、綠色投遞、綠色通行方面進(jìn)行創(chuàng)新。
綠色包裝方面,要著眼綠色發(fā)展,積極推廣技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保的新產(chǎn)品、新材料在行業(yè)中的應(yīng)用,減少收寄、分揀、封發(fā)、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)對環(huán)境的污染和資源消耗。同時(shí),引導(dǎo)快遞企業(yè)建立包裝袋回收點(diǎn),配合生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立廢舊包裝回收設(shè)施,實(shí)現(xiàn)包裝物的回收再利用。
綠色投遞方面,重點(diǎn)支持與綠色發(fā)展有關(guān)的技術(shù)研發(fā),支持新能源車、綠色物料輔料、建筑節(jié)能等項(xiàng)目在行業(yè)內(nèi)開展試點(diǎn),增加易于循環(huán)利用的環(huán)保包裝。據(jù)悉,國外已有廠家生產(chǎn)出更易回收處理的紙球,原料就是廢棄的紙張,經(jīng)過簡單加工后成為球狀,在具備防震、重復(fù)使用功能的同時(shí),又可回收處理。
綠色通行方面,發(fā)展統(tǒng)一配送、共同配送,促進(jìn)運(yùn)輸車輛節(jié)能減排。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、地理信息技術(shù)優(yōu)化運(yùn)輸投遞路線設(shè)計(jì),提高運(yùn)輸效率。