昌九一體化，雙城變“同城”，交通應(yīng)先行。

　　昌九高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是昌九一體化進(jìn)程中在贛鄱大地上映的區(qū)域發(fā)展升級(jí)“大戲”，也是一出民生的“好戲”?；赝鸥咚?5年的滄桑巨變，是發(fā)展，是重生，更是涅槃。

　　快亮劍&保破局

　　由江西贛粵高速工程公司承建的昌九高速改擴(kuò)建R標(biāo)路基二分部（路基二分部）全長22公里，主要控制點(diǎn)為潦河大橋。簽訂中標(biāo)合同后，公司會(huì)議決策以總經(jīng)理黃浩波親自掛帥指揮管理,派遣一支由各個(gè)工點(diǎn)抽調(diào)的精干力量的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)參加全程落實(shí)執(zhí)行。

　　進(jìn)場后，為了實(shí)現(xiàn)高速高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),該管理團(tuán)隊(duì)不畏艱難，以高起點(diǎn)開局,高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,高質(zhì)量推進(jìn)的要求向“兩高三難”發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　其實(shí),進(jìn)場后面臨的最大困難還是沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)密集、征拆難度大，由于路基二分部管段70%線路在居民企業(yè)密集區(qū)、三座高壓線塔、4處天然氣石油管道、68棟征拆房屋、5座上跨橋的拆除、施工缺土等等都將使工程推進(jìn)異常艱難，項(xiàng)目管理者告訴筆者。

　　為不讓征拆影響工期，項(xiàng)目部派出專人，發(fā)揚(yáng)螞蟻搬家的精神，一點(diǎn)一點(diǎn)的啃，一塊地、一塊地的談，一棟房屋、一棟房屋的溝通，在確保征拆戶的基本利益的同時(shí)，逐項(xiàng)逐戶的去解決。在項(xiàng)目部和業(yè)主及地方相關(guān)部門的共同努力下，征地工作取得階段性的勝利，臨建用地按業(yè)主工期要求全部完成、紅線內(nèi)的搶栽搶種得到解決，協(xié)調(diào)拆除了25棟房屋；通過周邊地區(qū)踏勘，最后在運(yùn)距達(dá)18公里處找到適合工程填方的土源。

　　精誠所至，金石為開。一項(xiàng)項(xiàng)的喜報(bào)從現(xiàn)場傳來，工程施工基本進(jìn)入正常軌道。

　　但是，困難又不期而至。

　　由于潦河大橋是該合同段的關(guān)鍵性控制工程，全長813米的大橋樁基131根，其中水中樁超過100根，如果采用在水上大面積筑島圍堰進(jìn)行橋梁樁基及上下部結(jié)構(gòu)施工，不僅安全難以保障，而且環(huán)保也受條件限制。再加上昌九高速改擴(kuò)建工程實(shí)行“邊通車邊施工”，原潦河大橋施工期間保持原有通行，不得占用，只得在新橋建成后按設(shè)計(jì)要求拆除潦河舊橋。

　　怎么辦？如何破局？成了路基二分部團(tuán)隊(duì)面臨的最大難題。為此，項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì)通盤考慮，一致認(rèn)為橋梁施工期間方便材料進(jìn)出，新潦河大橋建設(shè)過程中搭建鋼便橋施工作業(yè)平臺(tái)，成為保障該橋正常施工的最佳選擇。

　　有了最佳方案，那就立即行動(dòng)，工期等不得。

　　根據(jù)現(xiàn)場施工需要，鋼便橋設(shè)計(jì)長度550余米，寬6米，加上水上施工作業(yè)平臺(tái)需鋪裝鋼板面積達(dá)6000平方米，預(yù)計(jì)架便橋和平臺(tái)使用的各類型號(hào)鋼材達(dá)2500噸，其中包括200多根長度不等的直徑500鋼管樁，所有用于橋梁施工的材料和機(jī)械設(shè)備，需經(jīng)過當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)村機(jī)耕道進(jìn)場，對(duì)外協(xié)調(diào)難度可想而知。用一線建設(shè)者的話說：“潦河大橋施工難度之大，技術(shù)含量之高、安全問題之突出，在類似工程中實(shí)屬罕見”。

　　為了使鋼便橋盡快架通、架好這座經(jīng)得住施工和洪水考驗(yàn)的大橋。進(jìn)場后，江西贛粵工程公司首先落實(shí)專人對(duì)潦河大橋跨越內(nèi)水系情況進(jìn)行了多次調(diào)查，并走訪當(dāng)?shù)厮畡?wù)部門詳細(xì)查閱潦河歷年來的水文資料，并根據(jù)掌握的第一手水文資料，項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人員對(duì)大橋架設(shè)的技術(shù)數(shù)據(jù)分析驗(yàn)算、方案編制、充實(shí)完善和報(bào)審等工作。 同時(shí)，在隊(duì)伍的選擇上，項(xiàng)目部按照《項(xiàng)目管理大綱》條款，會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行多次考察論證，擇優(yōu)準(zhǔn)入。 ……

　　一個(gè)個(gè)難題的攻破，一線員工熱情高漲，他們搶晴天、戰(zhàn)雨天，現(xiàn)場不間斷施工,使工程推進(jìn)由量變實(shí)現(xiàn)了質(zhì)變，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過渡。

真數(shù)據(jù)&創(chuàng)品質(zhì)

優(yōu)良的工程品質(zhì)，就需要匠心獨(dú)運(yùn)地精雕細(xì)琢。

江西贛粵工程公司為了實(shí)現(xiàn)用數(shù)據(jù)檢測質(zhì)量，用數(shù)據(jù)打造品質(zhì)工程。進(jìn)場以來，他們根據(jù)業(yè)主的標(biāo)準(zhǔn)化要求，建立一座建筑面積486m2、試驗(yàn)儀器101臺(tái)（套），試驗(yàn)室的布置依據(jù)《公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化指南》劃分為辦公室、資料室、集料室、瀝青室等實(shí)驗(yàn)室16個(gè)，并配備19人工作人員，在2016年10月交通運(yùn)輸廳項(xiàng)目中心實(shí)驗(yàn)室的綜合考核評(píng)比中，獲“五星級(jí)”殊榮。

在施工過程中首先嚴(yán)把原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān),通過高科技影像系統(tǒng)對(duì)材料過磅工作流程的科學(xué)合理的規(guī)范及簡化，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過磅計(jì)量，并將過磅數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入項(xiàng)目部ERP系統(tǒng)。其次嚴(yán)格檢測關(guān)，對(duì)新進(jìn)場原材料試驗(yàn)室首先驗(yàn)收其質(zhì)保書和觀其外觀質(zhì)量，然后按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢，對(duì)于常規(guī)及非常規(guī)試驗(yàn)委托有資質(zhì)政府檢測機(jī)構(gòu)檢測。路基二分部重視實(shí)驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的工作態(tài)度，從而打造了經(jīng)得起檢驗(yàn)的品質(zhì)工程，開工至今，他們負(fù)責(zé)施工的各項(xiàng)工程經(jīng)省質(zhì)監(jiān)站和第三方檢測機(jī)構(gòu)的檢測無不合格產(chǎn)品。

　　嚴(yán)安全&為暢通

　　為確保項(xiàng)目部施工穩(wěn)步推進(jìn)，江西贛粵工程公司項(xiàng)目通過加大對(duì)昌九高速改擴(kuò)建現(xiàn)場安全監(jiān)管防控力度，推出多項(xiàng)舉措為項(xiàng)目安全施工保駕護(hù)航。

　　重方案。通過學(xué)習(xí)集團(tuán)公司、公司、業(yè)主關(guān)于施工安全質(zhì)量的一系列文件要求，結(jié)合項(xiàng)目施工實(shí)際，研究制定了項(xiàng)目部安全專項(xiàng)施工方案。按照“方案先行，樣板引路”的施工原則，嚴(yán)格操作規(guī)程和技術(shù)交底，積極做好技術(shù)交底工作，使每個(gè)施工人員熟知工序內(nèi)容和技術(shù)要求，避免各類事故的發(fā)生。

　　重監(jiān)督。按照項(xiàng)目部安全生產(chǎn)計(jì)劃，堅(jiān)持技術(shù)人員、安全員現(xiàn)場巡視監(jiān)督制，并根據(jù)工程進(jìn)度情況，動(dòng)態(tài)更新危險(xiǎn)源（點(diǎn)）警示牌，對(duì)難點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)做到事前分析，制定措施，無死角監(jiān)督。對(duì)發(fā)現(xiàn)安全問題要求限時(shí)整改。

　　抓現(xiàn)場。針對(duì)腳手架施工等高空作業(yè)，認(rèn)真開展作業(yè)現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估工作，強(qiáng)化施工風(fēng)險(xiǎn)管理。同時(shí)，加強(qiáng)冬季施工安全教育培訓(xùn)和施工現(xiàn)場導(dǎo)師帶徒，確保現(xiàn)場安全規(guī)范、合理。建機(jī)制。由于項(xiàng)目的控制點(diǎn)在潦河大橋，為了做好施工計(jì)劃，項(xiàng)目部及時(shí)建立了天氣預(yù)警機(jī)制，根據(jù)氣候變化采取相應(yīng)的預(yù)案或防范措施，確保施工安全穩(wěn)步推進(jìn)。

　　強(qiáng)管理。按照高速公路改擴(kuò)建施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部積極加強(qiáng)交通安全管理，重點(diǎn)抓好車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作，對(duì)駕駛?cè)藛T的管理和行車安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全相關(guān)法律法規(guī)。

　　軟實(shí)力&促生產(chǎn)

　　以項(xiàng)目黨支部為中心，以勞動(dòng)競賽為載體，以樹典型、塑形象為抓手，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)開展多種形式的主題活動(dòng)，這不但促進(jìn)了生產(chǎn)，也豐富了項(xiàng)目黨建文化建設(shè)。

 ---開展黨建主題活動(dòng)提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力。項(xiàng)目部有員工170名，其中黨員13名，為了推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目黨支部通過“黨員攻堅(jiān)崗”黨建主題活動(dòng)，全面推進(jìn)施工生產(chǎn)和提高職工的安全質(zhì)量意識(shí)。通過成立以黨員為骨干的安全攻關(guān)小組，對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審對(duì)制定專項(xiàng)方案、組織專家論證，找出設(shè)計(jì)圖紙中“錯(cuò)、漏、異、缺”等問題，僅2016年下半年，就組織編制各類施工方案7個(gè)，復(fù)核、修改施工方案6個(gè)。

---五破五樹防止四風(fēng)確保工作落實(shí)處。路基二分部圍繞破除墨守成規(guī)的思想，樹立創(chuàng)新進(jìn)取的觀念；破除自由散漫的思想，樹立務(wù)實(shí)守紀(jì)的觀念；破除得過且過思想，開展“五破五樹”大討論，引導(dǎo)黨員干部切實(shí)處理好局部與全局、企業(yè)與市場、管理與服務(wù)、傳承與創(chuàng)新、內(nèi)力與外力、依規(guī)與擔(dān)當(dāng)六對(duì)關(guān)系，把黨組織核心作用與企業(yè)發(fā)展結(jié)合起來，充分調(diào)動(dòng)全體干部員工的積極性。同時(shí)，完善健全規(guī)章制度，抓好長效機(jī)制建設(shè)和制度落實(shí)，堅(jiān)持依法辦事，依靠制度管人理事，堅(jiān)決糾正不講規(guī)矩、不講程序，堅(jiān)決防止“四風(fēng)”問題、“不嚴(yán)不實(shí)”問題反彈，確保工作落實(shí)處。