為積極策應(yīng)國家長江經(jīng)濟(jì)帶和長江中游城市群發(fā)展戰(zhàn)略，深入推進(jìn)九江沿江發(fā)展，加強(qiáng)沿江岸線資源保護(hù)開發(fā)利用，日前，九江市出臺了《關(guān)于把九江建設(shè)成為長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域航運(yùn)中心的實(shí)施意見》，這將極大助推九江市新工業(yè)十年行動，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，把九江市打造成為全省對接融入長江經(jīng)濟(jì)帶、通江達(dá)海的橋頭堡和立足九江、服務(wù)全省、輻射周邊的長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域性航運(yùn)中心。

    《意見》提出，到2020年，九江市將實(shí)現(xiàn)“贛滬通”“贛浙通”穩(wěn)定運(yùn)行，九江至洋山港“天天班”、南昌至九江小支線、長江中下游沿線班輪良好運(yùn)行；建成以水運(yùn)為紐帶的江海聯(lián)運(yùn)、江河聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水公聯(lián)運(yùn)的數(shù)據(jù)中心和云服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)與水運(yùn)相關(guān)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)質(zhì)的飛躍，力爭建成進(jìn)口糧食、肉類、水果、整車、冰鮮水產(chǎn)品、原木指定口岸，九江口岸開放擴(kuò)大到全部一港五區(qū)，基本建成立足九江、服務(wù)全省、輻射周邊的長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域航運(yùn)中心。到2020年，九江港實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量2億噸，集裝箱吞吐量50萬標(biāo)箱，航運(yùn)企業(yè)船舶運(yùn)力200萬載重噸。

　　《意見》要求，要牢固樹立和貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，把“共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”戰(zhàn)略落到實(shí)處，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，理順體制機(jī)制，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，處理好政府與市場、區(qū)域與區(qū)域、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)的關(guān)系，加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，充分發(fā)揮長江黃金水道綜合效益，做大做強(qiáng)港口企業(yè)、航運(yùn)產(chǎn)業(yè)和臨港物流業(yè)，著力打造長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域航運(yùn)中心，提升九江整體競爭力。

　　九江市將搶抓機(jī)遇、發(fā)揮優(yōu)勢，抓住用好發(fā)展“窗口期”，加大區(qū)域開放合作力度，當(dāng)好全省融入長江經(jīng)濟(jì)帶的排頭兵。以非法碼頭整治為切入點(diǎn)，集約利用岸線資源，管控臨港腹地，為航運(yùn)中心建設(shè)留足發(fā)展空間。以港區(qū)鐵路專用線建設(shè)和港區(qū)與高速公路專用連接線建設(shè)為重點(diǎn)，建成通達(dá)順暢無縫鏈接的港口集疏運(yùn)體系，為航運(yùn)中心建設(shè)打造交通支撐。以扶強(qiáng)做大龍頭企業(yè)為抓手，充分發(fā)揮企業(yè)的主體作用，讓企業(yè)去找市場，做大做強(qiáng)港口、航運(yùn)、臨港服務(wù)龍頭企業(yè)，為航運(yùn)中心建設(shè)提供產(chǎn)業(yè)支撐。以進(jìn)口商品指定口岸建設(shè)運(yùn)營和港口服務(wù)為平臺，加快申報(bào)更多進(jìn)口商品指定口岸資質(zhì)，形成輻射贛鄂皖周邊區(qū)域的口岸開放高地，為航運(yùn)中心建設(shè)增加聯(lián)通世界通道。