江西省運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人3月15日介紹，目前，江西省正采取甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)等舉措推動(dòng)公路貨運(yùn)降本增效。2016年，全省完成公路貨運(yùn)量12.29億噸，貨物周轉(zhuǎn)量3147億噸公里，同比分別增長(zhǎng)6.4%、4.1%。

　　江西省自2015年開(kāi)展公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作以來(lái)，6個(gè)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目中，已有3個(gè)物流企業(yè)通過(guò)驗(yàn)收并取得預(yù)期效果。實(shí)行甩掛運(yùn)輸后，車輛平均運(yùn)力提高了30%，運(yùn)輸成本降低了30%，油耗下降了20%。與2012年相比，2016年，我省甩掛運(yùn)輸車輛數(shù)量增長(zhǎng)了25%左右，牽引車與掛車的比例從1：1.25增長(zhǎng)至1：1.5，試點(diǎn)工作初見(jiàn)成效。

　　在推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)方面，以高安的瓷板和景德鎮(zhèn)的陶瓷、新鋼產(chǎn)品為依托，初步形成了高安到九江港，景德鎮(zhèn)到九江港兩條集裝箱公水聯(lián)運(yùn)專用通道，以及九江到南昌港的兩條公水專用通道。對(duì)持有贛通卡的貨運(yùn)車輛通行費(fèi)優(yōu)惠7%，每年為企業(yè)和車主優(yōu)惠5000多萬(wàn)元，同時(shí)還對(duì)合法裝載的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)優(yōu)惠21%，有效降低了物流成本。

　　農(nóng)村物流試點(diǎn)有新突破。宜春汽運(yùn)公司先行先試，利用自身優(yōu)勢(shì)拓展農(nóng)村物流市場(chǎng)，推行“宜運(yùn)超市直通店”，將農(nóng)產(chǎn)品銷售、農(nóng)村客運(yùn)、農(nóng)村物流等服務(wù)有機(jī)結(jié)合；與國(guó)家重大助農(nóng)項(xiàng)目阿里巴巴農(nóng)村淘寶正式開(kāi)展合作經(jīng)營(yíng)，全面承接了萬(wàn)載農(nóng)村淘寶服務(wù)中心50個(gè)村級(jí)服務(wù)站的商品流轉(zhuǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)；同時(shí)利用“運(yùn)郵結(jié)合”模式發(fā)展快遞延伸業(yè)務(wù)，解決農(nóng)村物流“最先一公里”和“最后一公里”問(wèn)題。

　　集聚規(guī)范的貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在構(gòu)建。省交通運(yùn)輸部門繼續(xù)推進(jìn)宜春開(kāi)發(fā)區(qū)物流中心、井岡山經(jīng)開(kāi)區(qū)綜合物流園等項(xiàng)目建設(shè)；健全城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)體系，完善城市物流配送網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)加快縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和“多站合一”物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)。

　　目前，省運(yùn)管局還在南昌、宜春、上饒、萍鄉(xiāng)等4個(gè)設(shè)區(qū)市開(kāi)展道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸電子運(yùn)單試點(diǎn)；選擇江西萬(wàn)佶物流有限公司等5家企業(yè)開(kāi)展無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。