不用再到上海、深圳的沿海港口，在江西省內(nèi)就可以發(fā)貨到歐洲，聽上去是不是很給力？記者16日從江西省商務廳獲悉，我省力爭今年二季度開通由俄羅斯至贛州的進境木材班列，三季度開行由贛州始發(fā)的中歐（亞）國際鐵路貨運班列。

從中國西部通過鐵路運輸?shù)诌_歐洲，全程實際運行時間16天左右，比水運節(jié)約近30天，成本為空運的1/5，這將直接讓江西企業(yè)減少巨大的物流成本。

據(jù)悉，我省將支持贛州打造聯(lián)接“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”的重要節(jié)點城市，本月中旬，省發(fā)改委會同省商務廳、南昌鐵路局，贛州市發(fā)改委、口岸辦、贛州綜合保稅區(qū)、南康區(qū)政府赴四川省成都市和重慶市考察學習。（記者左陽天）