近日，國(guó)家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)[2016]2716號(hào)文批復(fù)安慶至九江鐵路可行性研究報(bào)告。

    該項(xiàng)目位于贛鄂皖三省，線(xiàn)路北起新安慶西站，南至廬山站，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)169公里，共設(shè)8座車(chē)站，項(xiàng)目總投資336.3億元，建設(shè)工期5年，項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線(xiàn)、設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)。其中:我省境內(nèi)正線(xiàn)全長(zhǎng)17公里，設(shè)廬山站，主要為長(zhǎng)江特大橋及引入廬山站工程。

    安九客專(zhuān)北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北高速鐵路通道和上?！暇矐c—九江—武漢沿江東西高速鐵路通道的重要組成部分，是完善我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目。項(xiàng)目的建設(shè)有利于加強(qiáng)我省與合肥、南京、武漢等長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域中心城市的直接溝通，對(duì)于我省加速融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略，進(jìn)一步拓展發(fā)展空間具有重要意義。項(xiàng)目建成后，將與合安客專(zhuān)一起，構(gòu)成我省又一條北上進(jìn)京的快速客運(yùn)通道，打造南昌至北京6小時(shí)交通圈。