日前，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦，中國公路學(xué)會承辦，協(xié)同國內(nèi)外交通運(yùn)輸科技組織舉辦的2017世界交通運(yùn)輸大會（World Transport Convention，簡稱WTC），將于6月3日至6日在北京國家會議中心召開。
此次大會由開幕式及主旨報告會、主題論壇、專題論壇、博覽會、競賽等多項(xiàng)內(nèi)容組成，集合“會、展、賽”等各種元素。大會邀請了10個國際組織的負(fù)責(zé)人、20位國內(nèi)院士、5位國外院士以及來自30多個國家和地區(qū)的嘉賓，共安排220個場次約1300多個報告，預(yù)計(jì)規(guī)模為3500人。
“一帶一路”的務(wù)實(shí)行動
——關(guān)注2017世界交通運(yùn)輸大會“一帶一路”系列活動
去年8月，習(xí)近平總書記就推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提出八項(xiàng)要求，其中明確要重點(diǎn)支持基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等戰(zhàn)略性優(yōu)先項(xiàng)目，并強(qiáng)調(diào)要以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等領(lǐng)域?yàn)樽ナ?，?shí)施好一批示范性項(xiàng)目。
在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，交通運(yùn)輸成為最重要的領(lǐng)域之一，是“一帶一路”建設(shè)的先行官。在本月舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，由國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部牽頭主辦的“加快設(shè)施聯(lián)通”平行主題會議召開，其核心議題就是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通。
多方參與 夯實(shí)行動基礎(chǔ)
作為貫徹“一帶一路”國際合作高峰論壇精神的重要舉措，6月3日至6日2017世界交通運(yùn)輸大會召開期間，將同期舉辦“一帶一路”系列活動，內(nèi)容包括：“一帶一路”國際交通合作圓桌會議、“一帶一路”代表及國際嘉賓招待酒會、“一帶一路”交通發(fā)展論壇暨交通部門與工商界代表高層對話和“一帶一路”中非基礎(chǔ)設(shè)施合作論壇等。
屆時，將有40多個國家的近200名嘉賓出席會議，共商“一帶一路”在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的合作議題。值得注意的是，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(AIIB)、世界銀行(WB)、亞洲開發(fā)銀行(ADB)等多個國際金融組織和世界道路協(xié)會(PIARC)、國際路聯(lián)(IRF)、國際航聯(lián)(INAN)、國際橋隧及收費(fèi)道路協(xié)會(IBTTA)、美國交通運(yùn)輸研究會等國際組織也將參與活動，并扮演重要角色。
據(jù)介紹，舉辦此次系列活動的目的，就是要通過各種雙邊和多邊的學(xué)術(shù)交流，加強(qiáng)“一帶一路”沿線各國在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通領(lǐng)域的交流、交往和交融，同時通過詳細(xì)了解各國在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施(尤其是公路方面)建設(shè)、管養(yǎng)和運(yùn)營服務(wù)等方面的需求，切實(shí)推動我國企業(yè)“走出去”，為加快交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通的共同行動提供參考。
信息分享 共商互聯(lián)大計(jì)
除多方參與之外，“一帶一路”系列活動將提供多角度的信息共享，多名來自“一帶一路”沿線國家的交通主管部門官員、工程院院士將就交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面的政策、金融、項(xiàng)目開發(fā)和交通技術(shù)等課題展開討論。
在6月5日召開的“一帶一路”交通發(fā)展論壇上，交通部門與工商界代表將展開高層對話，從項(xiàng)目開發(fā)和交通技術(shù)兩方面，通過15個精選報告來分享“一帶一路”交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。其中，項(xiàng)目開發(fā)專題主要包括中國對外投資的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、第三次世界貿(mào)易革命對交通運(yùn)輸互聯(lián)互通帶來的影響等內(nèi)容，交通技術(shù)專題則重點(diǎn)探討一站式公路養(yǎng)護(hù)解決方案、振動攪拌技術(shù)與“一帶一路”建設(shè)工程的耐久性等技術(shù)問題。
6月6日召開的中非基礎(chǔ)設(shè)施合作論壇，特邀我國及非洲有關(guān)國家的官員、專家就交通技術(shù)和非洲項(xiàng)目開發(fā)兩大專題展開廣泛交流。技術(shù)專題方面，中外專家將主要交流重載交通快速加載研究、快速重載加載測試及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路技術(shù)、公路快速重載測試及國家標(biāo)準(zhǔn)制定、南非快速鐵路和交通走廊等發(fā)展情況。在非洲項(xiàng)目開發(fā)板塊，非洲國家代表將重點(diǎn)介紹莫桑比克交通發(fā)展計(jì)劃、民航機(jī)場新項(xiàng)目、莫桑比克北部Mueda交通走廊、南非豪登綜合交通2037年戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃、非洲航空項(xiàng)目開發(fā)等內(nèi)容。一系列活動旨在凝聚各方共識，進(jìn)一步明確合作目標(biāo)、原則，確立下一階段雙邊、多邊重點(diǎn)合作領(lǐng)域，進(jìn)一步梳理、對接重點(diǎn)合作項(xiàng)目。
成立聯(lián)盟 形成長效機(jī)制
作為此次系列活動的重頭戲，6月4日召開的“一帶一路”國際交通合作圓桌會議由中國公路學(xué)會主辦，主題為推動“一帶一路”(國際)交通聯(lián)盟籌建。
會上，中國公路學(xué)會將發(fā)出成立“一帶一路”(國際)交通聯(lián)盟的倡議，詳細(xì)介紹籌建聯(lián)盟的框架構(gòu)想、宗旨、理念等。來自巴基斯坦、馬來西亞、斯里蘭卡、希臘、南非等“一帶一路”沿線國家的代表將結(jié)合本國情況，回應(yīng)共同發(fā)起成立聯(lián)盟的倡議。圓桌會議將通過溝通、探討，最大范圍、最大限度地爭取各方理解、認(rèn)同、支持和參與聯(lián)盟籌建，會后將以會議紀(jì)要形式發(fā)布《北京共識》，正式將聯(lián)盟推向國際舞臺。
2017世界交通運(yùn)輸大會執(zhí)行委員會秘書長、中國公路學(xué)會副理事長兼秘書長劉文杰介紹，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入實(shí)施，我國“走出去”戰(zhàn)略進(jìn)入新階段，交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、裝備、服務(wù)和企業(yè)走向世界的步伐也必將進(jìn)一步加快。
中國公路學(xué)會在這方面做了大量調(diào)研和溝通工作，早在2015年5月，交通運(yùn)輸部就指定中國公路學(xué)會作為“推動交通運(yùn)輸業(yè)‘走出去’工作聯(lián)系機(jī)制”陸路交通組牽頭單位。去年10月，為積極策應(yīng)“一帶一路”建設(shè)，中國科協(xié)就已正式批準(zhǔn)中國公路學(xué)會組織籌建“一帶一路”(國際)交通聯(lián)盟。
據(jù)悉，就國內(nèi)而言，聯(lián)盟的成立將積極服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)國內(nèi)外交通運(yùn)輸(特別是公路)技術(shù)創(chuàng)新、融合與發(fā)展;促進(jìn)國內(nèi)外交通科技成果的傳播、轉(zhuǎn)化與推廣;發(fā)揮引領(lǐng)作用，增強(qiáng)中國交通運(yùn)輸行業(yè)的國際地位與話語權(quán)。
就國際而言，聯(lián)盟將形成與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)交流與合作的長效機(jī)制，強(qiáng)化各方合作基礎(chǔ)和共識，逐步成為各國交通政、產(chǎn)、學(xué)、研、用多方參與的交流合作平臺，有助于推動“一帶一路”交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的實(shí)施。（潘永輝）
未來設(shè)計(jì)師眼中的橋梁
——關(guān)注2017大學(xué)生橋梁設(shè)計(jì)大賽現(xiàn)場總決賽
作為2017世界交通運(yùn)輸大會(WTC)的重要組成部分，中國公路學(xué)會與中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司聯(lián)合開展的2017大學(xué)生橋梁設(shè)計(jì)大賽，將于6月6日決出賽果。
近年來，我國橋梁設(shè)計(jì)建造技術(shù)與建設(shè)成果，在國際上大放異彩，中國橋梁成為中國的名片之一。如今，中國建造的大跨度橋梁數(shù)量占世界總量的一半以上;世界建成跨度1000米以上的懸索橋28座，中國占11座;在建的主跨1000米以上懸索橋13座，中國占9座;世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋21座，中國占17座。在建的港珠澳大橋的設(shè)計(jì)、建設(shè)更成為國際橋梁界關(guān)注的一件大事。
在這些橋梁中，很多設(shè)計(jì)都出自中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司。據(jù)該公司董事長、總經(jīng)理裴岷山介紹，中國橋梁之所以能夠成為國家名片，重要的原因之一是我們的設(shè)計(jì)水平已經(jīng)領(lǐng)先世界，一座座橋梁背后，是不斷壯大的橋梁設(shè)計(jì)人才團(tuán)隊(duì)。
裴岷山表示，設(shè)計(jì)是橋梁的靈魂，人才是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。他們十分關(guān)注當(dāng)前大學(xué)生設(shè)計(jì)人才的培養(yǎng)和成長。對于這些人才而言，要成為一名優(yōu)秀的橋梁設(shè)計(jì)師，除了要有扎實(shí)的理論知識，還要有不斷探索、勇于突破的科學(xué)精神。
舉行大賽便是考驗(yàn)學(xué)生知識體系、理論水平和創(chuàng)新精神的很好方式，同時也是大學(xué)生交流和提升的重要平臺。中國公路學(xué)會副理事長、秘書長劉文杰表示，為了激發(fā)橋梁及相關(guān)專業(yè)大學(xué)生的興趣和潛能，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力及團(tuán)隊(duì)合作意識，提高運(yùn)用信息技術(shù)解決實(shí)際問題的綜合實(shí)踐能力，造就更多的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型、實(shí)用型、復(fù)合型人才，中國公路學(xué)會聯(lián)合中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司，共同開展了這次大學(xué)生橋梁設(shè)計(jì)大賽。
本次大賽的目的在于引導(dǎo)大學(xué)生提升創(chuàng)新設(shè)計(jì)意識和綜合能力，發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)更多的橋梁設(shè)計(jì)專業(yè)人才。來自兩岸三地的51所大學(xué)，共計(jì)534名學(xué)生參賽，共報送作品153件。參賽學(xué)生涵蓋博士生、碩士生、本科生、大專生及中專生，其中，博士生報送作品8件，碩士生報送作品52件，大專生和中專生共4件，其他均為本科生報送。
4月15日，中國公路學(xué)會與中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司在北京召開了世界大學(xué)生橋梁設(shè)計(jì)大賽作品初評評審會，交通運(yùn)輸部原總工程師周海濤，中國工程設(shè)計(jì)大師孟凡超，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司常務(wù)副總工程師袁洪、趙君黎，總經(jīng)理助理崔冰等橋梁專家組成了評審組，對參賽作品進(jìn)行了初步評審，最終確定30項(xiàng)優(yōu)秀作品及多項(xiàng)入圍作品。
評審專家認(rèn)為，本次大賽的參賽作品有很多讓人眼前一亮，具有一定的創(chuàng)新性、藝術(shù)性和實(shí)用性，代表了目前我國大學(xué)生的設(shè)計(jì)水平。
6月6日，在WTC召開期間，將設(shè)立專門的會堂舉辦現(xiàn)場總決賽，并通過現(xiàn)場PPT展示、專家質(zhì)詢、選手答辯、模型展示等環(huán)節(jié)，綜合確定各獎項(xiàng)的歸屬，并舉辦頒獎儀式。
劉文杰表示，舉辦大學(xué)生橋梁設(shè)計(jì)大賽，可以借助WTC世界性的大舞臺，為相關(guān)專業(yè)的大學(xué)生提供一個展示自我、提升自我的平臺?！八麄兪敲魈斓奶?，我們要鼓勵這些未來的棟梁之才，從學(xué)生時代開始就不斷創(chuàng)新，不斷挑戰(zhàn)自己，當(dāng)好我國橋梁事業(yè)接班人?！保◤埐ǎ?/p>
1300個報告編織科技星空
——關(guān)注2017世界交通運(yùn)輸大會學(xué)術(shù)交流
隨著關(guān)注度的不斷提升和會期的臨近，很多人想知道6月3日至6日將在北京召開的2017世界交通運(yùn)輸大會學(xué)術(shù)報告會有哪些亮點(diǎn)?
就此筆者邀請了大會執(zhí)行委員會秘書長、中國公路學(xué)會副理事長兼秘書長劉文杰為大家“揭秘”。他介紹，此次大會包括開幕式及主旨報告會、主題論壇、專題論壇、博覽會、競賽等5個板塊，每個板塊都有眾多亮點(diǎn)和焦點(diǎn)話題，1300多位業(yè)內(nèi)“大咖”、200多家展商將對這些話題給出最具前沿性和創(chuàng)新性的解讀和方案。
全域覆蓋與重點(diǎn)聚焦 大交通格局呈現(xiàn)
據(jù)介紹，2017世界交通運(yùn)輸大會將全面覆蓋交通運(yùn)輸行業(yè)的各領(lǐng)域，涉及公路工程、結(jié)構(gòu)工程、交通工程、運(yùn)輸規(guī)劃、水上運(yùn)輸、軌道交通、航空運(yùn)輸、交叉學(xué)科等8個方面。主題論壇將涵蓋綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用、影響交通發(fā)展的“黑科技”、共享時代的體制創(chuàng)新、航海金融、京津冀交通一體化、公路養(yǎng)護(hù)管理新趨勢、智慧交通發(fā)展、橋梁發(fā)展與未來、BIM技術(shù)、國際城市綠色出行、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資、無人駕駛等行業(yè)重點(diǎn)創(chuàng)新領(lǐng)域。
可以說，大會的議題設(shè)置涵蓋了交通運(yùn)輸行業(yè)的主要領(lǐng)域。例如，航空運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒕汀盁o人機(jī)與通用航空”“航空通信”等話題進(jìn)行探討;公路工程領(lǐng)域又細(xì)分為道路材料、檢測養(yǎng)護(hù)、瀝青路面、路基巖土、幾何線形、智慧公路、施工管理、道路安全等8個方面，通過50多個分論壇展示我國公路的科研和技術(shù)成果及面臨的問題;水上運(yùn)輸將從“航海金融”“郵輪客運(yùn)”等話題切入;運(yùn)輸規(guī)劃領(lǐng)域?qū)⒅攸c(diǎn)解讀能源、土地和環(huán)境3個發(fā)展要素的影響;軌道交通將關(guān)注“客貨運(yùn)效益與服務(wù)水平”“資源配置與優(yōu)化”“大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的智慧決策”等議題;交叉學(xué)科將面向“車聯(lián)網(wǎng)的政策和安全”“面向未來的城市綜合交通”等迫切需要行業(yè)關(guān)注和探討的話題，旨在對相關(guān)工作起到實(shí)質(zhì)性推進(jìn)作用。
超級裝備與超級工程 大步邁向交通強(qiáng)國
“C919要來!”5月7日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919成功試飛兩天之后，2017世界交通運(yùn)輸大會組委會確定了中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院院長、寬體客機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理郭博智將出席大會開幕式，攜《中國大飛機(jī)鑄夢空中絲路》主旨報告，向世界展示中國首架商用客機(jī)C919的誕生過程，解密從運(yùn)10到C919的發(fā)展歷程——國產(chǎn)大飛機(jī)C919和波音、空客有什么區(qū)別?為何命名為C919?大飛機(jī)上飛控、航電等大型系統(tǒng)的技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)的?……
5月3日，港珠澳大橋海底隧道實(shí)現(xiàn)最終接頭安裝，成為目前“世界最長的公路沉管隧道”。港珠澳大橋全線貫通在即，這項(xiàng)超級工程舉世矚目——“33節(jié)巨形沉管浮運(yùn)安裝”“為避免15厘米誤差，精調(diào)后重新對接”等，項(xiàng)目實(shí)施如“深海穿針”。而負(fù)責(zé)島隧工程的總工程師林鳴將于6月5日上午，在2017世界交通運(yùn)輸大會開幕式上，在沉管安放成功之后首次系統(tǒng)暢談這個超級工程的“創(chuàng)新與實(shí)踐”。
在5000平方米、4個展區(qū)的博覽會上，世界交通領(lǐng)域的最新技術(shù)與工程展示中也將出現(xiàn)我國另一個超級工程的實(shí)例——長江口通航疏浚工程。
中國已經(jīng)擁有世界上最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，中國工程院院士、原鐵道部部長傅志寰將以“創(chuàng)新和發(fā)展”為主線，剖析高鐵這張網(wǎng)的誕生、技術(shù)、布局與未來。在2017世界交通運(yùn)輸大會上展示高鐵發(fā)展，同時彰顯我國從“交通大國”向“交通強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變過程中的自信。
超級裝備與超級工程的多元展示，可以看作是我國邁向“交通強(qiáng)國”的集中發(fā)聲和自我推介。
創(chuàng)新引領(lǐng)與綠色融合 交通的現(xiàn)在和未來
劉文杰表示：“本次大會不管是內(nèi)容，還是形式都緊扣‘創(chuàng)新引領(lǐng)，綠色融合’的主題，對影響未來交通發(fā)展的諸多問題，以新的形式展開討論，以期啟發(fā)行業(yè)，引領(lǐng)發(fā)展?！?/p>
其中，開幕式主旨報告環(huán)節(jié)，美國交通運(yùn)輸研究會主席尼爾·皮德森將分享美國最新的交通研究方向及科研項(xiàng)目的開展、組織和管理等方面的情況;世界著名智能交通專家、美國工程院院士邁克·沃肯將分享智能交通與新技術(shù)應(yīng)用方面的觀點(diǎn)。
在“未來交通與交通未來”論壇，依托中國工程院重大咨詢研究項(xiàng)目“交通強(qiáng)國戰(zhàn)略研究”，中國公路學(xué)會發(fā)展研究中心主任徐麗、清華大學(xué)交通研究所所長陸化普、阿里巴巴移動事業(yè)群總裁助理傅樹峰、日本名古屋大學(xué)教授森川高行等國內(nèi)外專家學(xué)者，將就科技進(jìn)步對交通未來發(fā)展的影響以及政府如何應(yīng)對交通未來變化等內(nèi)容進(jìn)行主題演講與圓桌討論。
在“中國公路學(xué)會2017年學(xué)術(shù)年會”的交流現(xiàn)場，中國工程院院士鄭健龍將帶來《公路交通學(xué)科發(fā)展報告》，系統(tǒng)梳理國內(nèi)外公路交通行業(yè)學(xué)術(shù)研究現(xiàn)狀、熱點(diǎn)、存在問題、具體對策以及發(fā)展前景。
“橋梁發(fā)展與未來”論壇將聚焦橋梁建養(yǎng)的前沿技術(shù)與信息化，包括中國工程院院士、全國工程設(shè)計(jì)大師在內(nèi)的26位橋梁專家將進(jìn)行大會報告。論壇主辦方的遠(yuǎn)期愿景是將其打造成為一個具有國際影響力的橋梁學(xué)術(shù)交流平臺，以提升我國在國際橋梁學(xué)術(shù)界的話語權(quán)，助力中國橋梁“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施。
大會還專門開辟了以展望和概念前沿為主要特點(diǎn)的青年科學(xué)家論壇——“創(chuàng)新與顛覆，影響交通發(fā)展的‘黑科技’”。萬米級懸索橋、共享模式還能帶來什么、無人機(jī)的應(yīng)用、移動支付如何影響出行、交通系統(tǒng)3D建模到4D運(yùn)行評估等專題將一一呈現(xiàn)。
值得注意的是，大會的學(xué)術(shù)交流模式突破傳統(tǒng)，注重實(shí)效。在形式上，從“授課式”向“討論式”逐步轉(zhuǎn)型;在議題設(shè)定上，從“覆蓋式”向“引導(dǎo)式”轉(zhuǎn)變。（謝博識）
2017世界交通運(yùn)輸大會 展出無限精彩
作為2017世界交通運(yùn)輸大會的一大重要看點(diǎn)，世界交通運(yùn)輸大會科技成果展(簡稱“WTC科技成果展”)將于6月3日至6日在北京國家會議中心隆重開幕。WTC科技成果展將集中展示世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域的最新技術(shù)與工程實(shí)例，特別將展出黨的十八大以來我國具有代表性的橋梁、智能交通以及裝備技術(shù)成果，展項(xiàng)豐富，異彩紛呈。
一萬平方米展廳創(chuàng)新匯集 300多款展項(xiàng)交相輝映
圍繞大會“創(chuàng)新引領(lǐng)·綠色融合”的主題，WTC科技成果展共設(shè)置公路交通、城市與智能交通、運(yùn)輸與裝備、軌道與港口設(shè)施四個展區(qū)。其中，公路交通展區(qū)將主要展現(xiàn)我國在道路、橋梁、隧道、新材料、養(yǎng)護(hù)與維修、安全設(shè)施與防護(hù)、應(yīng)急保障等領(lǐng)域取得的技術(shù)成果;城市與智能交通展區(qū)則著重展現(xiàn)我國在城市交通管理、智能交通與ETC技術(shù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域開展的探索與實(shí)踐;運(yùn)輸與裝備展區(qū)將展出代表行業(yè)先進(jìn)水平的工程機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、大型客車等;軌道與港口設(shè)施展區(qū)將主要展現(xiàn)我國在軌道構(gòu)件、軌道信息系統(tǒng)、軌道附屬設(shè)施、港口交通和配套設(shè)施等領(lǐng)域取得的成就。
2017世界交通運(yùn)輸大會執(zhí)行委員會秘書長、中國公路學(xué)會副理事長兼秘書長劉文杰表示：“本次展覽面積占地10000多平方米，共設(shè)64個標(biāo)準(zhǔn)展位，200多家(國外20家)國內(nèi)外知名企業(yè)、科研院所、高校將應(yīng)邀展出其最具代表性的技術(shù)成果、產(chǎn)品、裝備及應(yīng)用，包括港珠澳大橋、墨脫公路在內(nèi)的300多項(xiàng)代表性展項(xiàng)將亮相，預(yù)計(jì)將吸引專業(yè)觀眾1.5萬人次到場觀展?！?/p>
“中國橋梁”驚艷全場 墨脫公路“填補(bǔ)空白”
中國橋梁展區(qū)可謂本次WTC科技成果展上非常具有代表性的一大展區(qū)。中國公路學(xué)會副理事長、橋梁分會理事長張喜剛說：“改革開放30多年來，中國的長大橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就，相繼建成了蘇通大橋、西堠門大橋、杭州灣大橋、矮寨大橋等一批享譽(yù)世界的大橋工程。還有港珠澳大橋、虎門二橋、深中通道、滬通長江大橋等一批大橋工程在建，這些世界級大橋工程已經(jīng)成為我國對外的一張名片，為將我國建成橋梁大國、橋梁強(qiáng)國奠定了堅(jiān)實(shí)的工程基礎(chǔ)!”本展區(qū)以“中國橋梁”為主題，重點(diǎn)展示中國橋梁的發(fā)展歷程、輝煌成就及未來;國內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)龍頭企業(yè)的業(yè)務(wù)與業(yè)績;國內(nèi)重點(diǎn)橋梁工程和重點(diǎn)產(chǎn)品。
此外，本次WTC科技成果展特設(shè)港珠澳大橋模型展區(qū)，讓觀眾在現(xiàn)場對這一全長為49.968公里的“超級工程”獲得最直觀的了解。
西藏墨脫公路被稱為“世界最難修建的公路”。本次WTC科技成果展，墨脫公路展區(qū)將重點(diǎn)介紹設(shè)計(jì)和建設(shè)團(tuán)隊(duì)如何憑借雄厚的科技實(shí)力和技術(shù)支撐，歷時十余年，戰(zhàn)勝高寒、自然災(zāi)害甚至死亡的考驗(yàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)公路建設(shè)史上一大空白，徹底結(jié)束墨脫這一“全國唯一不通公路的縣”交通完全封閉的歷史。
北斗系統(tǒng)“上天入地” 智能交通包羅萬象
本次WTC科技成果展上，中國交通通信信息中心展區(qū)將重點(diǎn)展出民用定位導(dǎo)航及道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、物流信息化等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)成果和應(yīng)用。中國交通通信信息中心主任曹德勝介紹說：“目前，我們主持開展了以北斗交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用策略研究、北斗重大專項(xiàng)交通運(yùn)輸應(yīng)用示范、高分辨遙感衛(wèi)星交通運(yùn)輸應(yīng)用需求研究等為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化工作，這些內(nèi)容，也將不同程度地在本次展覽中有所體現(xiàn)。”
智能交通展區(qū)將重點(diǎn)展示我國在智能交通信息采集與處理領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的技術(shù)成果與應(yīng)用。在稱重領(lǐng)域，有基于Hadoop大數(shù)據(jù)架構(gòu)開發(fā)的治超信息綜合管理平臺;在ETC領(lǐng)域，有結(jié)合藍(lán)牙功能的OBU產(chǎn)品，可隨時隨地為ETC用戶聯(lián)網(wǎng)充值，還有5.8G聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)多義性路徑識別系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用。
“三位一體”?？諣I救 共享單車刷新出行理念
交通運(yùn)輸部救撈展區(qū)將詳細(xì)展示中國救撈“三位一體”的?？樟Ⅲw救撈網(wǎng)絡(luò)體系。據(jù)了解，66年來，中國救撈共救助遇險人員72886名(含外籍人員11532名)，遇險船舶4924艘(含外籍船舶898艘)，打撈沉船1768艘(含外籍船舶97艘)，獲救財(cái)產(chǎn)價值1131.8億元。
值得關(guān)注的是，共享單車基于移動App和智能硬件開發(fā)，成為中國規(guī)模最大的城市交通代步解決方案，為城市人群提供了便捷經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、靈活高效的城市共享單車出行服務(wù)。在交通共享經(jīng)濟(jì)展區(qū)，摩拜共享單車將向觀眾重點(diǎn)介紹他們?nèi)绾尉喸臁肮蚕韱诬嚒备拍?，有效解決城市出行問題。
此外，交通路網(wǎng)監(jiān)測、智慧交通大數(shù)據(jù)平臺、長江口通航疏浚工程、船舶交通管理系統(tǒng)等多個展區(qū)的多項(xiàng)獨(dú)具特色的技術(shù)成果和應(yīng)用，都將在本屆WTC科技成果展上揭開神秘的面紗。（潘永輝）
大會交流主要內(nèi)容
一、開幕式及主旨報告(部分)
領(lǐng)導(dǎo)同志及國際組織負(fù)責(zé)人講話。
1.美國TRB主席皮德森——美國最新的交通研究方向及科研項(xiàng)目的開展、組織和管理;
2.中國工程院院士傅志寰——中國高速鐵路創(chuàng)新與發(fā)展;
3.世界著名智能交通專家、美國工程院院士沃肯——智能交通與新技術(shù)應(yīng)用;
4.中國商飛有限公司總經(jīng)理助理、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院院長郭博智——中國航空運(yùn)輸?shù)奈磥戆l(fā)展;
5.港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴——港珠澳大橋的創(chuàng)新與實(shí)踐;
6.法國總統(tǒng)咨詢顧問、世界道路協(xié)會B3技術(shù)委員會主席安德烈·布魯托——巴黎市區(qū)通勤出行的趨勢及對交通需求的影響。
二、學(xué)術(shù)交流(部分)
世界交通運(yùn)輸大會學(xué)術(shù)交流分為三種形式：主題論壇、專題論壇、學(xué)術(shù)報告欄，共220場約1300多個報告。
1.主題論壇(部分)
總數(shù)約50場，計(jì)劃260個學(xué)術(shù)報告。
創(chuàng)新與顛覆，影響交通發(fā)展的“黑科技”——中國公路學(xué)會青年科學(xué)家論壇;
橋梁發(fā)展論壇;
綠色智慧隧道建管養(yǎng)技術(shù)論壇;
中國公路學(xué)會2017年學(xué)術(shù)年會;
中國航海學(xué)會2017年學(xué)術(shù)年會;
京津冀交通一體化發(fā)展論壇;
BIM技術(shù)推廣和應(yīng)用論壇;
國際城市綠色出行論壇;
綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用國際論壇;
應(yīng)急保障與救援管理國際論壇;
智慧交通科技論壇;
自動駕駛技術(shù)與機(jī)器人運(yùn)維國際論壇;
無人駕駛技術(shù)與政策建設(shè)論壇;
航海遙感專題論壇;
航海心理學(xué)專題論壇;
城市軌道與地下空間工程創(chuàng)新論壇;
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與遠(yuǎn)程控制論壇;
公路工程地質(zhì)與防災(zāi)減災(zāi)論壇;
車輛及設(shè)施裝備論壇。
2.專題論壇
專題論壇由公路工程、結(jié)構(gòu)工程、航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程、交叉學(xué)科、軌道交通八個學(xué)部負(fù)責(zé)組織。從大會收到的近2000篇論文中選拔。計(jì)劃安排120場學(xué)術(shù)交流單元，共計(jì)約700個報告。
3.學(xué)術(shù)報告欄
大會借鑒國際會議的方式，選擇約300篇論文，開辟專門場地進(jìn)行展示，并由作者本人在現(xiàn)場與代表進(jìn)行交流互動。
時間、地點(diǎn)與語言
時間：2017年6月3日至6日
6月3日——境外代表報到;
6月4日——境內(nèi)代表報到;部分主題論壇召開;
6月5日至6日——大會開幕式及主旨論壇、主題論壇、專題論壇召開。
地點(diǎn)：北京國家會議中心(北京市朝陽區(qū)奧林匹克公園天辰東路7號)
大會語言：中文、英文
參會人員
1.特邀代表
國家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)，國際交通組織官員，“一帶一路”(國際)交通聯(lián)盟部分國家代表、兩院院士、全國勘察設(shè)計(jì)大師。
2.交通行業(yè)代表
各省(市、區(qū))交通運(yùn)輸主管部門;公路、水運(yùn)、鐵路、航空領(lǐng)域設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營及管理部門;交通信息化領(lǐng)域?qū)I(yè)人員;交通運(yùn)輸類高等院校與科研機(jī)構(gòu);企業(yè)界以及社會各界關(guān)心參與交通運(yùn)輸建設(shè)、運(yùn)營、管理的相關(guān)單位;有關(guān)領(lǐng)域各級學(xué)會會員。
3.相關(guān)行業(yè)代表
住建部門、科技部門、貿(mào)促部門、市政管理、公交領(lǐng)域以及金融投資相關(guān)領(lǐng)域等企事業(yè)單位。
4.獲獎代表
榮獲2016年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎、2016年度中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎、第二屆中國航海學(xué)會青年科技獎、第七屆全國優(yōu)秀科技工作者獎(航海方面)的代表，“大學(xué)生橋梁設(shè)計(jì)大賽”獲獎?wù)吆徒M織獎單位代表。
5.論文作者
被選入大會論文集或被列入大會交流的作者將受邀參會。
6.新聞媒體代表等
代表注冊
1.參會代表請登錄大會網(wǎng)站：http：//wtc.9811.com.cn，選擇中文或英文頁面進(jìn)行瀏覽。
2.點(diǎn)擊“在線注冊”，輸入常用的電子信箱地址作為用戶名，并設(shè)置密碼，以后上網(wǎng)管理個人信息，需要憑此ID和密碼進(jìn)入。
聯(lián)系方式
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傳真：010-84250176
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