剛過(guò)了27歲生日的蘇寧又搞事情了。12月27日億歐消息，繼為可循環(huán)回收的“共享快遞盒”升級(jí)之后，蘇寧物流耗時(shí)大半年研發(fā)的零膠紙箱正式問(wèn)世。

剛過(guò)了27歲生日的蘇寧又搞事情了。12月27日億歐消息，繼為可循環(huán)回收的“共享快遞盒”升級(jí)之后，蘇寧物流耗時(shí)大半年研發(fā)的零膠紙箱正式問(wèn)世。

“在2017年年末，蘇寧物流推出使用零膠紙箱，朝著綠色物流戰(zhàn)略層面的宏大目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步?！碧K寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，零膠紙箱能真正破解物流行業(yè)包裝難題?！?018年，零膠紙箱將在北京、上海、南京、杭州四個(gè)城市全面投入使用?！?/p>

免膠帶包裝成綠色包裹創(chuàng)新出發(fā)點(diǎn)

如今綠色物流已經(jīng)成為各大快遞企業(yè)發(fā)展的共識(shí)，既要金山銀山也要綠色青山成為全社會(huì)共同努力的方向。信息技術(shù)、包裝材料、印刷工藝、回收利用技術(shù)是發(fā)展綠色物流及綠色包裝的重要發(fā)力方向。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016一年我國(guó)快遞業(yè)共消耗超過(guò)100億張快遞運(yùn)單，32億只編制袋，68億只塑料袋，37億個(gè)包裝箱，3.3億卷膠帶。如果將3.3億卷膠帶折合成長(zhǎng)度，大約能繞地球赤道425圈。目前我國(guó)快遞業(yè)紙板和塑料的實(shí)際回收率不到10%，與歐美國(guó)家90%以上的紙箱利用率存在較大差距。透明膠帶不僅增長(zhǎng)迅速、總量龐大，種類(lèi)繁多，難以降解，還直接影響了紙箱和膠帶難以分離，成為企業(yè)推行綠色包裝的重要阻礙。

此外，膠帶主要的材質(zhì)是聚氯乙烯，需要近百年才能降解。這些可怕的數(shù)字加上過(guò)度的包裝浪費(fèi)以及隨之而來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，讓快遞包裝的“綠色化”迫在眉睫。盡量少用膠帶或者不用膠帶成為不少綠色包裹創(chuàng)新的主要出發(fā)點(diǎn)。

新款零膠紙箱，像開(kāi)可樂(lè)一樣方便

據(jù)悉，蘇寧在綠色包裝的應(yīng)用方式和方法上，主要是遵循目前國(guó)際上的3R標(biāo)準(zhǔn)，即包裝輕量化、重復(fù)利用以及回收。而此次首創(chuàng)的零膠紙箱為蘇寧物流在快遞綠色包裝上的又一大創(chuàng)舉。

通過(guò)該款包裝盒完全看不見(jiàn)膠帶封箱的痕跡，輕輕掰斷盒子兩邊的封箱扣就能打開(kāi)包裹，消費(fèi)者取出所購(gòu)產(chǎn)品之后，快遞員將紙箱折疊好直接回收了。這款快遞紙箱純粹借助物理力學(xué)原理，摒棄各種封箱膠帶，做到了真正零膠帶污染浪費(fèi)。

新款零膠紙箱除了完全不使用膠帶之外，更實(shí)現(xiàn)了輕便的打開(kāi)方式。關(guān)鍵之處是盒子兩端各設(shè)置了牢固的一次性“環(huán)保封箱扣”，能最大程度地保障商品的隱私與安全。不僅如此，封箱扣由環(huán)保材料制作，可以實(shí)現(xiàn)自然降解，商品取出后，快遞盒交由快遞員折疊帶回快遞點(diǎn)，再循環(huán)入倉(cāng)。整個(gè)過(guò)程，零膠紙箱能真正做到對(duì)自然環(huán)境的零污染零破壞。

此外，零膠紙箱表面剛度高、不容易開(kāi)裂，輕便易用、可循環(huán)使用5次以上，成品單次使用價(jià)格比普通紙箱低15%以上。用戶(hù)在打開(kāi)零膠紙箱，就跟打開(kāi)一瓶可樂(lè)一樣，兩個(gè)動(dòng)作即可完成秒開(kāi)。從倉(cāng)庫(kù)包裝揀選環(huán)節(jié)來(lái)看，零膠紙箱一扣即鎖，減輕包裝人員工作量，提升整個(gè)物流作業(yè)環(huán)節(jié)的效率。

縱觀整個(gè)物流行業(yè)，免膠帶紙箱看起來(lái)似乎不是什么新鮮詞匯，但通常做法依然治標(biāo)不治本。有商家是縮減膠帶寬度減少使用量；也有一些是快遞盒外部不使用封箱膠帶，但在盒子內(nèi)部依然用雙面膠來(lái)進(jìn)行密封穩(wěn)固處理；另外，市場(chǎng)上打著正在研發(fā)“可降解”膠帶旗號(hào)的商家，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看依然做不到真正的免膠。

綠色物流競(jìng)賽已開(kāi)啟

2018年，蘇寧物流將這兩種行業(yè)創(chuàng)新環(huán)保舉措推廣至1000個(gè)品牌，建立綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，圍繞零售上下游進(jìn)行綠色包裝的聯(lián)合應(yīng)用。

此外，蘇寧還會(huì)在可降解包裝、新能源電動(dòng)車(chē)、城市共同配送上一起發(fā)力，打造綠色供應(yīng)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)同持續(xù)發(fā)展，對(duì)行業(yè)的綠色包裝提供有價(jià)值的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

除了蘇寧之外，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和京東在綠色物流方面也并不示弱，掀起了一場(chǎng)“綠色旋風(fēng)”。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在包裝方面還推出全生物降解袋、無(wú)膠帶紙箱，聯(lián)合天貓企業(yè)購(gòu)共同開(kāi)設(shè)綠色包裹的采購(gòu)專(zhuān)區(qū)。并聯(lián)合32家物流合作伙伴成立菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟，發(fā)起菜鳥(niǎo)綠色行動(dòng)計(jì)劃，成立菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟公益基金，推進(jìn)綠色物流相關(guān)的工作。

而京東也頻頻布局綠色物流，不僅聯(lián)合研究機(jī)構(gòu)投放10萬(wàn)個(gè)循環(huán)快遞箱，宣布春節(jié)前將北京物流車(chē)100%換為電動(dòng)車(chē)，還成立了10億元的“京東綠色物流基金”，全面應(yīng)用于京東物流各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的改造、包裝耗材的規(guī)?；邪l(fā)和改良、綠色金融供應(yīng)鏈服務(wù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)的研究應(yīng)用以及綠色環(huán)保的社會(huì)倡導(dǎo)和推動(dòng)。