中國公路物流運價指數(shù)2016年10月為108.1點，比上月回升8.7%，回升幅度為年內的最高。運價指數(shù)連續(xù)兩個月環(huán)比回升，且回升幅度比上年同期擴大5個百分點。這也顯示出，本月運價指數(shù)的回升一方面是受到公路物流市場傳統(tǒng)旺季來臨，“雙十一”將近備貨需求明顯回升等因素影響；另一方面，也是受到治超新政推進、市場運力結構調整等因素影響，運輸費用水平有所上漲，帶動價格指數(shù)回升。從各周情況看，月內各周均有所回升，各周呈現(xiàn)“連續(xù)性上漲，幅度有所回調”的態(tài)勢。

圖1 2014年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1 2016年10月中國公路物流運價指數(shù)表

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)比上月均較大幅度回升。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)比上月回升明顯，為8.8%，至99.2點。與此同時，電子商務等網上零售消費需求明顯趨升，隨著“雙十一”電商促銷活動臨近，貨主備貨需求較為集中，帶動零擔物流需求較上月顯著回升。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為124.6點，比上月回升9.3%，比上年增長7.3%；零擔重貨指數(shù)為118.7點，比上月回升7.9%，比上年同期轉為增長0.4%。

圖2 2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從區(qū)域指數(shù)看，10月份從重點城市價格指數(shù)變化情況看，10月西安、哈爾濱、成都及石家莊等城市運價指數(shù)回升較為明顯，回升幅度在9%以上；其中，石家莊、哈爾濱等重點城市連續(xù)兩個月回升明顯，回升幅度均高于全國平均水平。

總體來看，進入10月，一方面，與基礎建設投資相關的土木工程建筑業(yè)的連續(xù)兩個月回升，各項基礎設施建設投資穩(wěn)步釋放，相關的大宗公路物流需求呈現(xiàn)回暖態(tài)勢；另一方面，進入11月各大電商促銷活動臨近，消費物流需求快速發(fā)展勢頭仍然較快，預計四季度公路物流需求整體將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

當前治超新標準GB1589正式實施推廣，10月18日交通部、公安部印發(fā)《關于規(guī)范整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案的通知》，此通知進一步明確治理超限超載工作的職責，細化了流程，各省市、區(qū)域專項整治工作隨之穩(wěn)步推進。在此背景下，公路物流行業(yè)趨于規(guī)范，公路運輸市場結構調整明顯，未來公路物流運價指數(shù)可能延續(xù)10月以來的回升走勢，其中整車指數(shù)可能呈現(xiàn)震蕩回升態(tài)勢，零擔指數(shù)則有望穩(wěn)步回升。

附注 主要指標解釋：

1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。