2024年全國兩會政府工作報告中，“大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”，被列為今年政府工作十大任務(wù)之首，并提出推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級、積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)、深入推進數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展3項具體工作。

　　物暢其流百業(yè)興。在物流領(lǐng)域中，通過科技創(chuàng)新和數(shù)字化改造，形成新的要素整合，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，從而推動物流行業(yè)快速發(fā)展。我省物流行業(yè)有哪些“潛力股”有望形成“新質(zhì)生產(chǎn)力”，行業(yè)又應如何把握機遇、應對挑戰(zhàn)？

高安市物流園區(qū)

　　●今非昔比物流行業(yè)不斷革“新”

　　“在沒有充分運用數(shù)字化手段之前，只能通過物流園區(qū)辦公室的小黑板傳遞運輸信息。貨主將訂單信息通過中間人發(fā)布在物流園區(qū)辦公室的小黑板上，貨車司機則在園區(qū)選定訂單后交定金接單，送貨、卸貨，再去各個園區(qū)內(nèi)接單，周而復始。”采訪一開始，江西傳化物流有限公司總經(jīng)理郭學成就向記者講起了公路物流的“前世今生”，從早期線下的小黑板到數(shù)字大屏，再從聯(lián)網(wǎng)后的獨立網(wǎng)站到數(shù)字貨運，傳統(tǒng)企業(yè)和數(shù)字平臺早已開始“雙向奔赴”，物流企業(yè)通過數(shù)字貨運平臺結(jié)合具體場景，改變后的流通方式早已今非昔比，能更好地幫助傳統(tǒng)企業(yè)降本增效。

　　“以前整個卸貨、找訂單、裝貨的過程，完全是一段被浪費的空駛距離，如今通過將發(fā)貨人的物流信息匯集至移動互聯(lián)網(wǎng)平臺后，司機在網(wǎng)上就可以實現(xiàn)接單自由……”郭學成介紹說，公路物流充分數(shù)字化后，信息被更多有需要的人看見，不再只是在“孤島”里流動。

　　江西傳化物流有限公司隸屬于傳化智聯(lián)，位于南昌小藍經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。傳化智聯(lián)作為公路港城市物流中心模式的開拓者，擁有全國規(guī)模最大公路港城市物流中心基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，獲得國家部委和各級政府的廣泛認可，在國家推進物流樞紐布局與建設(shè)規(guī)劃中承擔重要角色。

　　談及創(chuàng)新，郭學成向記者表示，建立一站式物流平臺，是物流模式創(chuàng)新的重中之重。在市縣相關(guān)領(lǐng)導的積極推動下，傳化陸鯨網(wǎng)絡(luò)貨運平臺于2021年9月投用，次年實繳稅收就超6000萬元，實現(xiàn)稅收跨越式增長，服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　江西傳化物流有限公司通過大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)，實現(xiàn)了車貨供需的高效匹配，不僅大幅縮短了貨主的發(fā)貨時間，還為司機提供了更多接單機會，有效降低了空駛率和運輸成本。

　　采訪的最后，郭學成向記者表示，今年政府工作報告關(guān)于物流方面的利好政策較多，例如加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場，清理一批妨礙公平競爭的政策規(guī)定；實施制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動；鼓勵和推動消費品以舊換新促進消費；提高民營企業(yè)貸款占比，擴大發(fā)債融資規(guī)模；實施降低物流成本行動，健全化解拖欠企業(yè)賬款長效機制，堅決查處亂收費、亂罰款、亂攤派；推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，加快形成綠色低碳供應鏈等，這些都將為物流行業(yè)、物流企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

　　●攥指成拳汽運之都全面向“新”

　　在歷史的長河中，30年只是一瞬間。作為宜春市代管的縣級市，高安市的貨運業(yè)伴隨著時代的發(fā)展需求，從無到有，由弱變強，逐漸發(fā)展成為如今中國物流汽運之都。

　　現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)物流貨運的洪流，正在對高安物流汽運產(chǎn)業(yè)進行大浪淘沙般的沖擊和考驗。強者生存，弱者淘汰。如今，高安貨運行業(yè)在新的形勢下，由傳統(tǒng)貨運物流企業(yè)向數(shù)字化、知識化、規(guī)模化、專業(yè)化方向轉(zhuǎn)型升級。未來推動高安貨運物流高質(zhì)量發(fā)展的動力將是供應鏈聯(lián)動，形成聚集效應產(chǎn)業(yè)鏈。

　　當?shù)卣苍诜e極引入“新鮮血液”，為高安汽運物流產(chǎn)業(yè)增添新動能。走進高安數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)園大數(shù)據(jù)中心，大屏幕上“陸運資源監(jiān)控中心”幾個大字特別顯眼，上面還有成本達成、需求監(jiān)控、交易情況等數(shù)據(jù)。據(jù)介紹，這是順豐貨運板塊的車輛貨物監(jiān)控管理系統(tǒng)，利用管理系統(tǒng)統(tǒng)一匯集，可以對駕駛員進行測評管理，讓優(yōu)質(zhì)駕駛員獲得優(yōu)質(zhì)貨源。

　　“全力向數(shù)字化物流轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)數(shù)字化實體物流信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺系統(tǒng)、智能調(diào)度管理、云端操作平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等軟硬件系統(tǒng)，進一步降低管理成本和安全生產(chǎn)成本，提高企業(yè)經(jīng)營效益?！闭劦叫沦|(zhì)生產(chǎn)力，位于高安市的江西天安供應鏈管理有限公司的董事長胡煜接受記者采訪時如是說。

　　新動能是否能落地壯大，當?shù)貭I商環(huán)境頗為重要。在江西高安貨運汽車產(chǎn)業(yè)基地管委會的樓下，便是高安市汽運產(chǎn)業(yè)糾紛調(diào)解中心、高安市人民法院汽運產(chǎn)業(yè)巡回審判庭，訴調(diào)一體機制讓當?shù)厣婕捌\物流產(chǎn)業(yè)的糾紛案件處理效率大大提升。

　　“有糾紛不怕，就怕沒人處理。我們盡量把雙方損失降到最低，實在沒辦法調(diào)解，再引導他們走司法程序?！闭{(diào)解員鄭穎明說，他在這里做調(diào)解工作20多年，經(jīng)歷了調(diào)解中心由臨時機構(gòu)變?yōu)槌ＴO(shè)機構(gòu)，見證了高安汽運物流產(chǎn)業(yè)在法治“護航”下逐步壯大。

　　目前，高安已擁有1家大型公路鐵路聯(lián)運物流企業(yè)、5家省級服務(wù)業(yè)龍頭企業(yè)，3家汽運物流集團、29家國家4A級物流企業(yè)，高安汽運物流從業(yè)人員多達20萬人，現(xiàn)擁有8萬多輛營運貨車，超百萬噸運輸力，在全國各地有2000余個物流信息網(wǎng)點。

　　●智慧物流就是行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力

　　“大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”被列為今年政府工作十大任務(wù)之首，該任務(wù)包含3項子任務(wù)，第一項便是“推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級”。物流行業(yè)亟須培育新質(zhì)生產(chǎn)力，而智慧物流被普遍認為是物流行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進指出，一年一度的政府工作報告是展望全年經(jīng)濟的風向標。今年的政府工作報告，將“推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級”作為政府工作的第一項任務(wù)，與黨的二十大報告中“提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性與安全”，以及中央經(jīng)濟工作會議關(guān)于“推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”等精神一脈相承，也體現(xiàn)了新發(fā)展理念與高質(zhì)量發(fā)展的有機統(tǒng)一。

　　對于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，江西省物流與采購聯(lián)合會相關(guān)負責人向記者表示：“隨著各項政策發(fā)力和市場恢復向好，物流行業(yè)仍具有較強韌性。展望2024年及未來一段時期，我省物流業(yè)將實現(xiàn)較快發(fā)展，服務(wù)質(zhì)量與運行效率要實現(xiàn)大幅提升，對廣大物流企業(yè)提出了更高要求。”