10月12-13日，交通運(yùn)輸部推進(jìn)道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作培訓(xùn)在北京開班，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司巡視員徐亞華出席并做重要講話，各省市自治區(qū)交通運(yùn)輸廳（局委）相關(guān)負(fù)責(zé)同志，全國(guó)各區(qū)域重點(diǎn)物流企業(yè)負(fù)責(zé)人參加，江西萬佶物流有限公司副董事長(zhǎng)劉光森作為江西省重點(diǎn)物流企業(yè)代表參加了此次培訓(xùn)班。
運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處處長(zhǎng)戰(zhàn)榆林在開班儀式上對(duì)試點(diǎn)工作提出總體要求。貨運(yùn)與物流管理處副處長(zhǎng)余興源進(jìn)行了試點(diǎn)方案解讀。系統(tǒng)解讀了無車承運(yùn)人試點(diǎn)的企業(yè)選擇要點(diǎn)、試點(diǎn)主要任務(wù)、試點(diǎn)階段步驟、試點(diǎn)時(shí)間要求等，并就有關(guān)問題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)解答。培訓(xùn)班還安排了貨運(yùn)企業(yè)增值稅政策介紹、無車承運(yùn)人情況介紹、試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作介紹等相關(guān)內(nèi)容，并就大家關(guān)心的問題進(jìn)行了交流研討。
無車承運(yùn)人試點(diǎn)即將開展，萬佶物流期待發(fā)揮引領(lǐng)和示范效應(yīng)
今年10月至2017年12月，交通運(yùn)輸部將在全國(guó)開展道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作?！兑庖姟钒l(fā)布以后，眾多無車承運(yùn)人企業(yè)躍躍欲試，積極籌備無車承運(yùn)人試點(diǎn)的上報(bào)工作。
江西萬佶物流有限公司副董事長(zhǎng)劉光森表示，無車承運(yùn)人試點(diǎn)的開展，將會(huì)促進(jìn)無車承運(yùn)人平臺(tái)接受國(guó)家相關(guān)部門的監(jiān)管，能夠推動(dòng)行業(yè)的有序發(fā)展。加入無車承運(yùn)人試點(diǎn)，有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。此外，萬佶物流作為一家堅(jiān)持承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的企業(yè)，也愿意在此次試點(diǎn)中探索解決行業(yè)難題。
“此次試點(diǎn)評(píng)選工作要求非常嚴(yán)格，能夠被評(píng)選為試點(diǎn)企業(yè)，是國(guó)家政府相關(guān)部門對(duì)公司開展該項(xiàng)工作的認(rèn)可與肯定。對(duì)行業(yè)來說，無車承運(yùn)人試點(diǎn)的開展發(fā)揮著引領(lǐng)和示范效應(yīng)，對(duì)今后行業(yè)的轉(zhuǎn)型將起到很大的助推作用。”劉光森說。
萬佶平臺(tái)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)做真正意義的無車承運(yùn) 砍掉中間利益支流
“無車承運(yùn)人”對(duì)于真正的貨主來說，他們是承運(yùn)人;對(duì)于運(yùn)力端來說，他們又是托運(yùn)人。相比于傳統(tǒng)車貨匹配僅提供配貨服務(wù)，承運(yùn)人在提高效率的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低了成本。不僅要具備承接貨源、發(fā)布信息、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)等，還要具備作為物流企業(yè)開具發(fā)票、提供其他的增值服務(wù)的能力?？梢哉f，承運(yùn)人是切切實(shí)實(shí)參與在運(yùn)輸過程當(dāng)中，為貨運(yùn)雙方提供有價(jià)值的平臺(tái)服務(wù)。
在過去3年，萬佶物流平臺(tái)致力于把線下的車貨匹配引流到線上，層層地推，采用平臺(tái)調(diào)度方式，撮合貨主、司機(jī)以更高效率完成配貨。2015年，萬佶物流平臺(tái)通過智慧、精準(zhǔn)匹配，將公路物流原本多達(dá)30%的空駛率降低了10%左右，平臺(tái)上司機(jī)的月行里數(shù)從6000公里提高到了近8000公里?！?/span>
萬佶物流年研發(fā)投入達(dá)企業(yè)運(yùn)營(yíng)總投入30%以上，擁有20余項(xiàng)業(yè)界領(lǐng)先的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
現(xiàn)在，萬佶物流平臺(tái)要做的不僅僅是配貨，是做強(qiáng)做大真正意義上的無車承運(yùn)；希望最大化維護(hù)廣大貨主和司機(jī)的利益，從而更好地在物流環(huán)節(jié)中發(fā)揮“承運(yùn)人”作用。